Тут, на сайте aviav.ru, всё как надо - никаких признаков технических проблем, домена нет, всё живое и работает. Никакой заглушки, ни слова о продаже или закрытии. Значит, можно спокойно продолжать....
Тут, на сайте aviav.ru, всё как надо - никаких признаков технических проблем, домена нет, всё живое и работает. Никакой заглушки, ни слова о продаже или закрытии. Значит, можно спокойно продолжать.
Если вы уже задумывались над тем, чтобы лететь куда-то быстро, удобно и без очередей - тогда этот сайт точно для вас. Уже давно понятно: обычные авиарейсы - это время в аэропорту, шум, давка, непредсказуемые задержки. А чем больше человек - тем хуже. Вот тут-то и появляется Aviav TM. Это не просто ещё один брокер, это настоящий сервис под ключ. Выбираешь маршрут, дату, число пассажиров - и готово. Полёт организуют за пару часов. Да, буквально за час.
Конечно, стоит немного подумать - сколько вообще может стоить такой полёт? От 5000 евро за час. Да, звучит много, но если сравнить с потерянным временем в аэропорту, с перелётом через три страны и двумя перевалками - то цена становится вполне оправданной. Особенно когда речь идёт о деловой встрече, важном мероприятии или личных целях. И да, экипаж всегда с собой. Ни одного момента, когда ты должен сам что-то делать - всё решено заранее.
Ведь есть сотни компаний, которые предлагают частный чартер. Но вот что отличает эту - они не просто берут деньги и отправляют самолёт. Нет. Здесь реально работают люди. Все сотрудники говорят на русском языке. Представьте: вы заказываете полёт из Москвы в Ниццу, и вам отвечают без акцента, понимают все детали, знают про ваш любимый кофе, который нужно взять на борт. Удобно? Безмерно.
Центральный офис находится в Ницце - это важно. Потому что там, где офис, там и быстрая процедура оформления разрешений. А ведь именно эти бумаги часто становятся причиной задержек. Там же, где нет бюрократии - там и скорость. Aviav TM гарантирует, что техническое состояние самолёта проверено, экипаж сертифицирован. Да, даже если вы не летчик - вас будут чувствовать как родного. Доставка еды из ресторана по вашему выбору? Легко. Организация мини-офиса на борту? Быстро. Всё под ваши нужды. Каждый рейс - индивидуально.
Модели судов - всё топовое. Honda Jet, Gulfstream, Bombardier Challenger, Global Jet, Dassault Falcon. Среди них можно найти любой уровень комфорта. Есть ли у тебя особые пожелания по интерьеру? Могут сделать под стиль. Хотите, чтобы внутри было тихо, светло, с креслами, которые как диван? Можно. И да, компания официально партнёр EBAA и NBAA - престижные ассоциации бизнес-авиации. Это значит: серьёзность, репутация, проверенные стандарты.
Да, цены варьируются от 18000 евро за перелёт МоскваНицца до почти 100 тысяч за полёт из Мадагаскара в Нидерланды. Но это не случайно. Зависит от расстояния, модели самолёта, времени года, количества пассажиров. Иногда маршрут кажется невероятным: Йемен Англия за 46000 евро? А почему бы нет, если ты хочешь прилететь именно так, без задержек, с экипажем, который знает, что делать. Главное - не забывать про детали. Уточняйте, сколько человек будет, нужны ли дополнительные услуги, есть ли необходимость в медицинском оборудовании (вдруг кто-то болеет?).
Интересно, а может быть, вы просто хотите провести вечер на яхте после перелёта? Или организовать романтический полёт над Средиземноморьем? Aviav TM позволяет всё. Всё зависит только от вашей фантазии и бюджета. Они не навязывают ничего лишнего. Просто предлагают лучшее - то, что работает, потому что уже работало миллион раз.
Всё это под одной крышей. Одним звонком можно решить любую задачу. А ещё у них есть журнал - видимо, чтобы показать, как живут другие клиенты, какие маршруты выбирают, чем занимаются в воздухе. Не просто реклама - настоящий контент. Правда, он не указан в тексте подробно, но наличие журнала говорит о серьёзности подхода.
Цена начинается от 5000 евро за час полёта и зависит от маршрута, модели самолёта, количества пассажиров и дополнительных услуг. Например, перелёт Москва Ницца обойдётся от 18000 евро, а Мадагаскар Нидерланды - около 95000 евро.
Компания работает с такими моделями, как Honda Jet, Gulfstream, Bombardier Challenger, Global Jet, Dassault Falcon. Все суда проходят регулярные техосмотры, экипаж сертифицирован.
Да, чартер возможен по всему миру. Важно указать пункт вылета, назначения, даты и количество пассажиров. Оператор поможет подобрать оптимальный маршрут и время.
Они говорят на русском языке, имеют центральный офис в Ницце, контролируют всю процедуру оформления разрешений, обеспечивают безопасность и качество обслуживания. Также предоставляют уникальные услуги: декор интерьера, доставка еды, организация мини-офиса.
В стоимость включены летный час, экипаж, техническое состояние самолёта, страхование. Дополнительные услуги (питание, трансфер, аренда оборудования) могут быть добавлены по запросу.
Интересно, почему всё так просто? Потому что не нужно ничего придумывать - всё уже работает. А если у вас есть сомнения, просто позвоните. Телефон указан: +33 629-961-135. Или напишите. Надеюсь, это поможет вам найти свой идеальный полёт. Хотя может, вы уже давно мечтали о том, чтобы лететь как настоящий бизнесмен? Ну тогда пора начинать.
Контакты:
domain: AVIAV.RU
nserver: ns1.beget.com.
nserver: ns1.beget.pro.
nserver: ns2.beget.com.
nserver: ns2.beget.pro.
state: REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person: Private Person
registrar: ARDIS-RU
admin-contact: https://ardis.ru/whoisfb/aviav.ru
created: 2015-02-15T12:15:12Z
paid-till: 2027-02-15T12:15:12Z
free-date: 2027-03-18
source: TCI
Last updated on 2026-03-14T15:43:01Z
User-agent:* Disallow:/cgi-bin Disallow:*? Disallow:*/wp- Disallow:*/wp/ Disallow:*?s= Disallow:*&s= Disallow:*/search/ Disallow:*/author/ Disallow:*/users/ Disallow:*/trackback Disallow:*/page/ Disallow:*/feed Disallow:*/rss Disallow:*/embed Disallow:*/wlwmanifest.xml Disallow:*/xmlrpc.php Disallow:*utm*= Disallow:*openstat= Allow:*/uploads Disallow: */de/* Allow:*/de/kupit-samolet Disallow: */en/* Allow:*/en/kupit-samolet Disallow: */fr/* Allow:*/fr/kupit-samolet Disallow: */kz/* Allow:*/kz/kupit- Disallow: */ar/* Allow:*/ar/kupit-samolet Disallow: */uz/* Allow:*/uz/kupit-samolet Disallow: */es/* Allow:*/es/kupit-samolet Disallow: */nl/* Allow:*/nl/kupit-samolet Disallow: */tr/* Allow:*/tr/kupit-samolet Disallow: */ro/* Allow:*/ro/kupit-samolet Disallow: */no/* Allow:*/no/kupit-samolet Disallow: */hu/* Allow:*/hu/kupit-samolet Disallow: */it/* Allow:*/it/kupit-samolet Disallow: */pt/* Allow:*/pt/kupit-samolet Disallow: */pt/* Allow:*/pt/kupit-samolet Disallow: */pl/* Allow:*/pl/kupit-samolet Disallow: */he/* Allow:*/he/kupit-samolet Disallow: */hr/* Allow:*/hr/kupit-samolet Disallow: */th/* Allow:*/th/kupit-samolet Disallow: */sk/* Allow:*/sk/kupit-samolet Disallow: */mt/* Allow:*/mt/kupit-samolet Disallow: */mn/* Allow:*/mn/kupit-samolet Disallow: */ms/* Allow:*/ms/kupit-samolet Disallow: */mk/* Allow:*/mk/kupit-samolet Disallow: */lv/* Allow:*/lv/kupit-samolet Disallow: */is/* Allow:*/is/kupit-samolet Disallow: */bg/* Allow:*/bg/kupit-samolet Disallow: */tj/* Allow:*/tj/kupit-samolet Disallow: */se/* Allow:*/se/kupit-samolet Disallow: */tm/* Allow:*/tm/kupit-samolet Disallow: */cn/* Allow:*/cn/kupit-samolet Disallow: */al/* Allow:*/al/kupit-samolet Disallow: */si/* Allow:*/si/kupit-samolet Disallow: */gr/* Allow:*/gr/kupit-samolet Disallow: */by/* Allow:*/by/kupit-samolet Disallow: */jp/* Allow:*/jp/kupit-samolet Disallow: */dk/* Allow:*/dk/kupit-samolet Disallow: */ge/* Allow:*/ge/kupit-samolet User-agent:GoogleBot Disallow:*/cgi-bin Disallow:*? Disallow:*/page/ Disallow:*/wp- Disallow:*/wp/ Disallow:*?s= Disallow:*&s= Disallow:*/search/ Disallow:*/author/ Disallow:*/users/ Disallow:*/trackback Disallow:*/feed Disallow:*/rss Disallow:*/embed Disallow:*/wlwmanifest.xml Disallow:*/xmlrpc.php Disallow:*utm*= Disallow:*openstat= Allow:*/uploads Allow:/*/*.js Allow:/*/*.css Allow:/wp-*.png Allow:/wp-*.jpg Allow:/wp-*.jpeg Allow:/wp-*.gif Allow:/wp-admin/admin-ajax.php Disallow: */de/* Allow:*/de/kupit-samolet Disallow: */en/* Allow:*/en/kupit-samolet Disallow: */fr/* Allow:*/fr/kupit-samolet Disallow: */kz/* Allow:*/kz/kupit- Disallow: */ar/* Allow:*/ar/kupit-samolet Disallow: */uz/* Allow:*/uz/kupit-samolet Disallow: */es/* Allow:*/es/kupit-samolet Disallow: */nl/* Allow:*/nl/kupit-samolet Disallow: */tr/* Allow:*/tr/kupit-samolet Disallow: */ro/* Allow:*/ro/kupit-samolet Disallow: */no/* Allow:*/no/kupit-samolet Disallow: */hu/* Allow:*/hu/kupit-samolet Disallow: */it/* Allow:*/it/kupit-samolet Disallow: */pt/* Allow:*/pt/kupit-samolet Disallow: */pt/* Allow:*/pt/kupit-samolet Disallow: */pl/* Allow:*/pl/kupit-samolet Disallow: */he/* Allow:*/he/kupit-samolet Disallow: */hr/* Allow:*/hr/kupit-samolet Disallow: */th/* Allow:*/th/kupit-samolet Disallow: */sk/* Allow:*/sk/kupit-samolet Disallow: */mt/* Allow:*/mt/kupit-samolet Disallow: */mn/* Allow:*/mn/kupit-samolet Disallow: */ms/* Allow:*/ms/kupit-samolet Disallow: */mk/* Allow:*/mk/kupit-samolet Disallow: */lv/* Allow:*/lv/kupit-samolet Disallow: */is/* Allow:*/is/kupit-samolet Disallow: */bg/* Allow:*/bg/kupit-samolet Disallow: */tj/* Allow:*/tj/kupit-samolet Disallow: */se/* Allow:*/se/kupit-samolet Disallow: */tm/* Allow:*/tm/kupit-samolet Disallow: */cn/* Allow:*/cn/kupit-samolet Disallow: */al/* Allow:*/al/kupit-samolet Disallow: */si/* Allow:*/si/kupit-samolet Disallow: */gr/* Allow:*/gr/kupit-samolet Disallow: */by/* Allow:*/by/kupit-samolet Disallow: */jp/* Allow:*/jp/kupit-samolet Disallow: */dk/* Allow:*/dk/kupit-samolet Disallow: */ge/* Allow:*/ge/kupit-samolet User-agent:Yandex Disallow:*/page/ Disallow:*/cgi-bin Disallow:*? Disallow:*/wp- Disallow:*/wp/ Disallow:*?s= Disallow:*&s= Disallow:*/search/ Disallow:*/author/ Disallow:*/users/ Disallow:*/trackback Disallow:*/feed Disallow:*/rss Disallow:*/embed Disallow:*/wlwmanifest.xml Disallow:/xmlrpc.php Allow:*/uploads Allow:/*/*.js Allow:/*/*.css Allow:/wp-*.png Allow:/wp-*.jpg Allow:/wp-*.jpeg Allow:/wp-*.gif Allow:/wp-admin/admin-ajax.php Disallow: */de/* Allow:*/de/kupit-samolet Disallow: */en/* Allow:*/en/kupit-samolet Disallow: */fr/* Allow:*/fr/kupit-samolet Disallow: */kz/* Allow:*/kz/kupit- Disallow: */ar/* Allow:*/ar/kupit-samolet Disallow: */uz/* Allow:*/uz/kupit-samolet Disallow: */es/* Allow:*/es/kupit-samolet Disallow: */nl/* Allow:*/nl/kupit-samolet Disallow: */tr/* Allow:*/tr/kupit-samolet Disallow: */ro/* Allow:*/ro/kupit-samolet Disallow: */no/* Allow:*/no/kupit-samolet Disallow: */hu/* Allow:*/hu/kupit-samolet Disallow: */it/* Allow:*/it/kupit-samolet Disallow: */pt/* Allow:*/pt/kupit-samolet Disallow: */pt/* Allow:*/pt/kupit-samolet Disallow: */pl/* Allow:*/pl/kupit-samolet Disallow: */he/* Allow:*/he/kupit-samolet Disallow: */hr/* Allow:*/hr/kupit-samolet Disallow: */th/* Allow:*/th/kupit-samolet Disallow: */sk/* Allow:*/sk/kupit-samolet Disallow: */mt/* Allow:*/mt/kupit-samolet Disallow: */mn/* Allow:*/mn/kupit-samolet Disallow: */ms/* Allow:*/ms/kupit-samolet Disallow: */mk/* Allow:*/mk/kupit-samolet Disallow: */lv/* Allow:*/lv/kupit-samolet Disallow: */is/* Allow:*/is/kupit-samolet Disallow: */bg/* Allow:*/bg/kupit-samolet Disallow: */tj/* Allow:*/tj/kupit-samolet Disallow: */se/* Allow:*/se/kupit-samolet Disallow: */tm/* Allow:*/tm/kupit-samolet Disallow: */cn/* Allow:*/cn/kupit-samolet Disallow: */al/* Allow:*/al/kupit-samolet Disallow: */si/* Allow:*/si/kupit-samolet Disallow: */gr/* Allow:*/gr/kupit-samolet Disallow: */by/* Allow:*/by/kupit-samolet Disallow: */jp/* Allow:*/jp/kupit-samolet Disallow: */dk/* Allow:*/dk/kupit-samolet Disallow: */ge/* Allow:*/ge/kupit-samolet Disallow: */kg/* Allow:*/kg/kupit-samolet Disallow: */ua/* Allow:*/ua/kupit-samolet Sitemap:https://aviav.ru/sitemap.xml
| Position | Phrase | Page | Fragment |
|---|---|---|---|
| 1 | /kupit-samolet | ||
| 1 | /let-aircraft-industries | ||
| 2 | /skorost-rakety-vse-chto-vy-hoteli-znat.html | ||
| 3 | /skorost-rakety-vse-chto-vy-hoteli-znat.html | ||
| 4(-1) | /skorost-rakety-vse-chto-vy-hoteli-znat.html | ||
| 4 | /skolko-stoit-zapravit-samolyot.html | ||
| 4(+3) | /k-chemu-snitsya-samolet.html | ||
| 4 | /klassifikatsiya-samoletov-po-tselevomu-naznacheniyu.html | ||
| 4 | /k-chemu-snitsya-samolet.html | ||
| 5 | /k-chemu-snitsya-samolet.html |
| Position | Phrase | Page | Fragment |
|---|---|---|---|
| 5 | /samolety-vtoroj-mirovoj-vojny-zabytyj-consolidated-b-32-dominator.html | ||
| 7 | /seversky-sev-3-pervyj-i-uspeshnyj-samolet-bezhencza-iz-sovetskoj-rossii-aleksandra-kartveli.html | ||
| 10 | /straniczy-istorii-aviaczii-douglas-b-18-bolo-zabytyj-amerikanskij-bombardirovshhik.html |