AviaDejaVu - портал о летательных аппаратах из старых журналовСайт crimso.msk.ru под названием AviaDejaVu - это как будто окно в прошлое, где каждый клик открывает новую страницу из давно ...
Сайт crimso.msk.ru под названием AviaDejaVu - это как будто окно в прошлое, где каждый клик открывает новую страницу из давно забытого времени. Кажется, будто ты попал прямо в библиотеку авиационного коллекционера, где все документы сохранились на пленке и в бумажном виде. Тут нет спешки, нет рекламы, только фото и рисунки - настоящие кусочки истории.
На главной странице сразу видно: всё построено вокруг двух основ - самолётов и журналов. Есть раздел Фото из журналов, но там не просто картинки, а целые серии снимков, распределённые по годам и номерам. А ещё есть интересная штука - Интересные дубли. Что это такое? Не совсем понятно, но звучит загадочно. Может быть, один и тот же самолёт дважды показан в разных журналах? Или одна и та же фотография с разными подписями?
Количество материалов поражает. Уже больше 185 тысяч фотографий и рисунков. Среди них - немало чертежей, эскизов, даже обложки журналов. Всего около 8,5 тысяч самолетов и вертолетов зарегистрировано. А статей - более 14 тысяч. Это не просто сайт, это почти полноценная база данных по истории авиации, собранная руками одного человека.
Все материалы пришли из старых изданий - от emAeroplane Monthlyem до emFlightem, от emJanes All the World Aircraftem до советских журналов типа emАвиация и Космонавтикаem. Некоторые материалы датируются 1940-м годом. Да-да, вы не ослышались. Там лежат номера Flight за 1940 год. Представьте: самолёты того времени, которые реально летали, описанные на бумаге, сохранённые в цифровом виде. Даже если текст был напечатан на типографской машинке - всё равно доступно сейчас.
Особенно приятно, что автор сайта не скрывает свои источники. На странице указаны даты обновлений - каждая новая публикация подтверждается точной датой. Например, 28 августа 2025 года добавили 10-1999 журнала Aeroplane Monthly. Сразу видно, что сайт живёт, работает, и кто-то туда регулярно загружает материал. Не просто архив, а активный проект.
Сайт принадлежит Сергею Острожинскому. Это имя упоминается один раз, но достаточно для понимания, что это индивидуальный проект. Он не продаёт данные, не показывает баннеры, не требует подписок. Просто делится тем, что собирал годами. Возможно, это его хобби. А может быть, профессия. Но как бы то ни было - он не спешит, не торопится, не публикует по трижды в день. Потому что каждый файл - часть истории.
Интересно, почему именно AviaDejaVu? Название звучит как отсылка к авиационному déjà vu - чувство знакомости, которое возникает при просмотре старых фото. Как будто ты уже видел этот самолёт, только в другом месте, в другой жизни. Или, может быть, просто потому что всё здесь кажется узнаваемым. Старые формы, линии, моторы - всё это вызывает воспоминания. Даже если ты никогда не был на аэродроме, но у тебя есть хотя бы один родственник-летчик - такие картинки могут тронуть глубоко.
Не нужно быть специалистом, чтобы понять ценность этого сайта. Просто хочется посмотреть: кто такой этот летательный аппарат? Что он делал? Где он летал? Почему его так мало знают сегодня? Всё это - ответы внутри каждого файла. А ещё можно попробовать найти свой любимый самолёт. Может, выросший на Лайке или Берлинском штурме. Вот, например, emAeroplane Monthly 6-1999em. Это не просто номер - это целая тема, полная деталей.
Обновления происходят регулярно - разные журналы добавляются с интервалами от нескольких дней до недели. Последние публикации были 28 августа и 26 августа 2025 года, то есть сайт живой и активный.
В текстах нет прямого указания на возможность скачивания, однако все изображения доступны для просмотра. Возможно, автор предоставляет загрузку через другие каналы, но описанное в тексте не даёт подтверждения такого функционала.
На данный момент на сайте около 185 тысяч фотографий и рисунков, более 8,5 тысячи летательных аппаратов, включая самолёты и вертолёты. Общее количество статей - свыше 14 тысяч.
Владельцем является Сергей Острожинский. Его имя упоминается как контактный адрес для связи, хотя конкретная почта или номер не указаны напрямую.
Термин используется без пояснений в тексте. Скорее всего, это совпадающие изображения одного и того же объекта, опубликованные в разных журналах или с разными подписями. Точное значение остаётся открытым вопросом.
Domain Name: crimso.msk.ru
Registry Domain ID: 3dd5499317-fir
Registrar WHOIS Server: whois.nic.ru
Registrar URL: nic.ru
Updated Date: 2025-05-23T11:12:32Z
Creation Date: 2010-04-23T20:00:00Z
Registry Expiry Date: 2027-01-07T21:00:00Z
Registrar: JSC "RU-CENTER"
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Registry Registrant ID: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant Name: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant Street: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant City: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant State/Province: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant Postal Code: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant Country: RU
Registrant Phone: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant Fax: Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Registrant Email: Please check Registrar RDDS. Personal data, can not be publicly disclosed according to applicable laws.
Name Server: ns3-fwl3.nic.ru
Name Server: ns4-fwl3.nic.ru
Name Server: ns8-fwl3.nic.ru
DNSSEC: unsignedDelegation
>>> Last update of WHOIS database: 2026-07-04T08:14:24Z
User-Agent: *
Disallow: /*?
Host: aviadejavu.ru
Sitemap: http://aviadejavu.ru/Sitemap.xml
| 位置 | フレーズ | ページ | スニペット |
|---|---|---|---|
| 1 | / | ||
| 5 | / | ||
| 6 | / | ||
| 6 | / | ||
| 7 | / | ||
| 7 | / | ||
| 7 | / | ||
| 7 | / | ||
| 7 | / | ||
| 7 | / |
| 位置 | フレーズ | ページ | スニペット |
|---|---|---|---|
| 19 | / | ||
| 21 | / | ||
| 22 | / | ||
| 23 | / | ||
| 24 | / | ||
| 33 | / | ||
| 39 | / | ||
| 39 | / | ||
| 40 | / | ||
| 45 | / |