プロジェクトについてヤマハのウェブサイト。レシュマット。 ruはヤマハ船外機の専門カタログです。 このリソースは、機器の詳細な特性と説明を含む技術データベースとして位置付けられています。 プロジェクトの説明には、ヤマハ発動機が半世紀にわたってこのようなエンジンを生産しており、世界の業界で主導的地位を占めていることが直接述べられています。 主に重視されている...
ヤマハのウェブサイト。レシュマット。 ruはヤマハ船外機の専門カタログです。 このリソースは、機器の詳細な特性と説明を含む技術データベースとして位置付けられています。 プロジェクトの説明には、ヤマハ発動機が半世紀にわたってこのようなエンジンを生産しており、世界の業界で主導的地位を占めていることが直接述べられています。
主に重視されているのは、信頼性、製造品質、燃費、さらには設計のコンパクトさと軽さなど、製品の性能品質です。 このサイトはブランドを宣伝するだけでなく、ユーザーがさまざまなモデルを相互に比較できるようにするドライな数値とパラメーターを提供します。
このページのコンテンツは、2 ストロークと 4 ストロークという 2 つの主要なタイプのエンジンを中心に厳密に構成されています。 このカタログは、低電力の 2 HP モデルから始まる幅広い容量をカバーしています。と。 そして最後には最大50馬力の容量を持つ本格的なユニットで終わります。と。 (提供されたスニペット内)。
ヤマハ 2 CMHS やヤマハ 30 DETOL など、各モデルが明確にマークされています。 それぞれについて、特定の技術データが示されています。
制御システムと起動システムには特に注意が払われます。 この表では、手動制御とリモート制御を備えたモデル、および手動スターターと電気始動を備えたオプションを明確に区別しています。 油圧リフトを備えたモーター (VETOL または DETOL シリーズなど) は別の行で強調表示されており、これはプロの用途にとって重要です。
データ構造の興味深い詳細は、同じ力のいくつかの変更が存在することです。 例えば25リットルモデル。と。 ヤマハ 25 BMHS、25 BWCS、25 NMHOS など、数十のバリエーションで提供されます。 違いは重量、トランサムの高さ、コントロールのタイプにあります。 これにより、ユーザーは自分の特定のボートに適した構成を正確に見つけることができます。
サイトのテキストにはマーケティング要素がありません。 今すぐ購入するよう呼びかけたり、驚くべき速度を約束したりすることはありません。 あるのは事実だけです。エンジンの重さ、容積、そしてエンジンの始動方法です。 このアプローチにより、このリソースは、必要なものがすでにわかっており、技術的なパラメーターを選択するだけの人にとって便利なツールになります。
提供されたテキスト部分には連絡先情報 (住所、電話番号、電子メール) が含まれていません。このページは参照機能のみを提供します。
このサイトでは、手動始動と電動始動の両方が利用可能であることを示しています。 一部のモデル (25 BWCS など) には、手動で開始する機能を備えたリモート コントロールという組み合わせオプションが用意されています。
はい、カタログには油圧リフト機能を備えたモーターが含まれています。 これらには、VETOL、DETOL、および XWTL シリーズ モデルが含まれます。これらのモデルは通常重量が増加し、長いトランサムで動作するように設計されています。
同じ出力であっても、その差は大きくなる場合があります。 たとえば、30 馬力の容量を持つモデルの場合です。と。 重量は、制御の種類、トランサムの高さ、油圧リフトなどの追加システムの有無に応じて、53 kg から 66 kg まで変化します。
提供されたデータは、最大 635 mm のトランサムの高さを示しています。これは、ヤマハ E 40 XMHX などの専門モデルでは一般的です。
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created: 2010-03-21T21:00:00Z
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free-date: 2027-04-22
source: TCI
Last updated on 2026-06-17T16:48:01Z
| 位置 | フレーズ | ページ | スニペット |
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| 5 | /Yamaha_5_CMHS.html | ||
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| 13 | /yamaha_15_fmhs.html |