ATI.SU - портал о грузоперевозках, где каждый день новое происшествие или законВот он, настоящий информационный коктейль из мира автомобильных перевозок - сайт news.ati.su. Не просто блог ...
Вот он, настоящий информационный коктейль из мира автомобильных перевозок - сайт news.ati.su. Не просто блог про машины и дороги, а живой источник событий, которые формируют отрасль буквально на ходу. Тут всё как в реальной жизни: штрафы, аварии, изменения в законах, новые правила по Платону, перспективы регионального расширения системы платного движения. А ещё - человеческие истории, например, экс-зампред Банка Казани, который теперь борется с долгами после того, как решил зайти в бизнес.
Если думаете, что новости о логистике - это только про погрузку и выгрузку, то глубоко заблуждаетесь. На ATI.SU подают не просто свежую информацию - они пинают проблему в самое сердце. Рассказывают про то, как цены на топливо взлетели до таких высот, что председатель союза назвал их дурью какой-то. Как россияне могут ездить без визы в Китай уже с 15 сентября - да, это не мечта, это факт. Или как Яндекс ищет водителей для беспилотников с зарплатой от ста семидесяти тысяч. Это не фантастика, это уже сегодня.
А ещё - грузовики, стоящие семь дней у границы Грузии. Сколько раз можно сказать это же абсурд? Но каждый раз - новая история. Есть даже кадры якутского дальнобойщика, который спел Третье сентября на своём родном языке. Забавно, но тревожно: такие люди живут между морозом и ответственностью. А ведь именно они движут страну.
Система Платон - теперь она может появиться на региональных дорогах. Концепция разрабатывается. Что это значит? Может быть, больше платы за движение. А может, и качественный ремонт дорог станет возможным. Никто пока точно не знает. Один только минтранс официально стал оператором ГосЛог - и это тоже сигнал. Всё меняется. Пока вы читаете, кто-то уже оформил заказ через электронную накладную или прошёл проверку на новом путепроводе под Брянском.
Интересно, что в Краснодаре каменщик и дальнобойщик стали самыми высокооплачиваемыми за лето. Как так получилось? Мало ли почему. Главное - понимать, что рынок труда в логистике живёт своей жизнью. Иногда кажется, будто всё зависит от погоды на трассе. Но нет - всё зависит от законов, договорённостей, штрафов, переговоров о грузовых каркасах.
Есть даже судебные решения. Например, суд подтвердил, что ЛУКОЙЛ брал слишком много за дизель. Или когда перевозчики победили в споре с администрацией о том, как правильно оформлять документы. Это не просто цифры - это люди, которых касаются изменения.
Ну вообще просто - он не просто присылает новости. Он показывает людей: водителей, бизнесменов, тех, кто стоит за каждым рейсом. Есть истории, есть законы, есть реальные последствия. Прямо как в жизни, но без прикрас.
Вот именно: автомобильные грузоперевозки, регион, дороги, инфраструктура, таможня и ВЭД, ЭДО, страхование, спецтехника, запчасти, топливо, новые машины, проверки на дорогах, происшествия. Даже про то, как вывозят оленей из Севера рассказывают - да, серьёзно.
Такое уже обсуждается. Сейчас разрабатывается концепция. Никто точно не знает, когда начнётся, но сама идея - уже не новость. Главное, чтобы не стало слишком дорого для перевозчиков.
Беларусь может столкнуться с изменениями из-за усиления контроля над автоперевозками. Узбекистан и Молдова подписали соглашение по развитию маршрутов. А Китай открыл безвизовый режим для россиян до 30 дней - это же повод для новых грузовых потоков? Может быть.
domain: ATI.SU
descr: AutoTransInfo
nserver: ns3-l2.nic.ru.
nserver: ns4-l2.nic.ru.
nserver: ns8-l2.nic.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED
org: NA "ATI" Ltd.
phone: +79119294705
phone: +78126020105
fax: +78126020106
e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]
registrar: RUCENTER-SU
created: 2005-08-31T20:00:00Z
paid-till: 2026-08-31T21:00:00Z
free-date: 2026-10-04
source: TCI
Last updated on 2026-02-23T01:23:01Z
User-Agent: *
Disallow: /archive
Disallow: /main*
Disallow: /dynamic-*
Disallow: /webapi
Disallow: /editor
Disallow: /draft/
Allow: /article
Allow: /news
User-Agent: Yandex
Disallow: /archive
Disallow: /main*
Disallow: /dynamic-*
Disallow: /webapi
Disallow: /editor
Disallow: /draft/
Allow: /article
Allow: /news
Sitemap: https://news.ati.su/sitemap.xml
| Poziţie | Fraza | Pagină | Fragment |
|---|---|---|---|
| 2 | /news/2024/01/29/kol... | ||
| 2 | /tag/propavshij_daln... | ||
| 2 | /news/2024/01/29/kol... | ||
| 3 | /article/2020/11/16/... | ||
| 4 | /index/ | ||
| 4 | /news/2019/03/14/na-... | ||
| 4 | /news/2025/08/02/pun... | ||
| 4 | /article/2020/04/21/... | ||
| 4 | /news/2025/07/21/avt... | ||
| 5 | /tag/blogery/ |
| Poziţie | Fraza | Pagină | Fragment |
|---|---|---|---|
| 1 | /article/2025/06/17/... | ||
| 1 | /news/2024/08/07/do-... | ||
| 4 | /news/2025/06/12/tra... | ||
| 5 | /article/2025/10/10/... | ||
| 6(+2) | /article/2018/06/21/... | ||
| 8 | /news/2025/06/15/gru... | ||
| 8 | /article/2014/04/18/... | ||
| 8 | /news/2025/09/25/ind... | ||
| 9 | /article/2022/10/13/... | ||
| 9 | /article/2021/06/04/... |