Градски електрични транспорт - жива историјска фотографија Русије и светаЈедан од највећих пројеката посвећених градском електричном саобраћају је веб-сајт трансфото. ру. Ово није само га...
<х2>Градски електрични транспорт - жива историјска фотографија Русије и светах2><п>Један од највећих пројеката посвећених градском електричном саобраћају је веб-сајт трансфото. ру. Ово није само галерија фотографија, већ прави дигитални музеј возних средстава, где свака фотографија чува сећање на кретање, руте, технологију и животе милиона људи. п><п>Овде можете пронаћи све: од старих трамваја с почетка 20. века до модерних електричних аутобуса са новим технологијама пуњења. Сваки вид транспорта - тролејбус, метро, моношина, успињача, чак и покретни или транслор - представљен је детаљно. Фотографије су поставили корисници из целог света, са различитих континената, земаља и градова. Ни најмањи депои или напуштени водови нису остали без пажње. п><п>База података се стално ажурира, што показују вести на сајту. На пример, у августу 2025. године, Харков је прославио важну годишњицу - 50 година од отварања метроа и тролејбуског депоа 3. А у Пекингу су почели да користе нове електричне аутобусе уместо застарелих тролејбуса. Први нископодни тролејбуси компаније Геели стигли су у Хангџоу - занимљив догађај, јер је ово први пут да компанија оваквог обима производи тролејбус. п><п>У Ростову на Дону се појавио трамвај са три дела ширине 1435 мм – исто као и железница. Лавов такође живи: тамо је почео да ради први трамвај који је донирао Базел. И не само у Европи - у Русији се и даље активно тестирају нови модели, на пример, Синара-6254 у Оренбургу и ЛиАЗ-6274 у Ровну са ноћним пуњењем. п><п>Посебно занимљиво изгледа ситуација у Владивостоку и Павлодару. Тамошња електроаутобуска мрежа је затворена - саобраћај је стао. Шта значи ова оптимизација? Зашто су искључили цео тим? Можда се већ спремају за нови систем? Или само привремене мере? ко зна. Али сајт је трансфото. ру чува све ове тренутке - чак и оне који изгледају заборављени. п><х3>Шта још има на сајту?х3><ул><ли><стронг>Фото конкурсстронг>- сваки дан неко побеђује, а победници добијају пажњу. Најпопуларнија у 24 сата Статистика расте као мердевине. ли><ли><стронг>Видео каталогстронг>- не само фотографије, већ и видео снимци кретања, анализа опреме, интервјуи са возачима. ли><ли><стронг>Мапе и дијаграмистронг>- можете тачно да видите где је стајао овај или онај тролејбус, којом рутом је служио. ли><ли><стронг>Претрагастронг>- можете пронаћи фотографију према називу модела, граду, датуму. Постоји потрага за коментарима и ауторима. ли><ли><стронг>Форумстронг>- људи дискутују, расправљају, сећају се прошлости, деле информације. ли><ли><стронг>Ажурирањастронг>- вести о сајту, нове фотографије, промене у бази. Фид ажурирања ради без прекида. ли>ул><п>А ту је и одељак о неидентификованим фотографијама. Ово је када не знаш где је, ко је возио, у ком граду.Понекад чак и сам модел остаје мистерија. Па ипак, свака таква слика изазива интересовање, јер је део историје. п><х3>Зашто је сајт важан?х3><п>Ово није само колекција фотографија. Ово је сећање на то како су градови живели. Како су се људи кретали. Како се технологија променила. Сваки трамвај је прича. Сваки тролејбус је глас прошлости. И сајтови попут трансфото. ру постају архиве које нико не може заборавити. п><п>Занимљиво? Да. Здраво? Свакако. Добра платформа за истраживање, проучавање, успомене. Можда ћете и сами тамо пронаћи своју прву лекцију са својом мајком у трамвају. Или стара фотографија из детињства. Све је могуће. п><див цласс="фак-аццордион"><х2>Честа питањах2><детаилс><суммари>Шта је трансфото. ру и чему служи?суммари><п>Овај сајт је највећа фото галерија градског електричног транспорта у Русији и свету. Овде је сакупљено на хиљаде фотографија возних средстава: од трамваја до маглева. Потребно је да се историја транспорта сачува у дигиталном облику. п>детаилс><детаилс><суммари>Да ли је могуће пронаћи одређени трамвај или тролејбус на веб страници?суммари><п>Да, можете. Постоји претрага по моделима возила, градовима, датумима. Потрага за ауторима и коментарима такође функционише. Наћи ћете чак и најређе кочије. п>детаилс><детаилс><суммари>Које вести о транспорту се објављују на сајту?суммари><п>Вести се редовно ажурирају на сајту: на пример, повлачење тролејбуса у Пекингу, појава нових електричних аутобуса у Ривнеу, тестирање трамваја у Ростову. То су стварни догађаји из живота градова. п>детаилс><детаилс><суммари>Могу ли да отпремим своје фотографије на сајт?суммари><п>Да, али морате да поштујете правила. Постоје критеријуми за избор, захтеви за потписе, видео правила. Можете учитати ако су фотографије високог квалитета и одговарају теми. п>детаилс><детаилс><суммари>Шта су неидентификоване фотографије?суммари><п>То су фотографије које се не могу препознати – непознат град, модел, година. Овде људи покушавају да помогну једни другима да утврде детаље. Понекад изазива праву пометњу. п>детаилс>див><п>Занимљиво? И биће још занимљивије видети све својим очима. Уђите, погледајте, сазнајте. Можда ћете пронаћи баш то место које сте дуго заборавили. п>.
domain: TRANSPHOTO.RU
nserver: ns1.he.net.
nserver: ns2.he.net.
nserver: ns3.he.net.
nserver: ns4.he.net.
nserver: ns5.he.net.
state: REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person: Private Person
registrar: REGRU-RU
admin-contact: http://www.reg.ru/whois/admin_contact
created: 2009-03-23T21:00:00Z
paid-till: 2027-03-23T21:00:00Z
free-date: 2027-04-24
source: TCI
Last updated on 2026-06-08T01:18:01Z
User-Agent: * Disallow: /stat/ Disallow: /edit/ Disallow: /cache/ Disallow: /search Disallow: /vsearch Disallow: /csearch Disallow: /authors Disallow: /set Disallow: /update Disallow: /feed Disallow: /voting Disallow: /comment Disallow: /list Disallow: /show Disallow: /update-v Disallow: /update_v Disallow: /nophotos Clean-Param: vid&gid&upd /photo/ Host: https://transphoto.org
| Положај | Фраза | Страница | Сниппет |
|---|---|---|---|
| 1 | / | ||
| 1 | / | ||
| 1 | / | ||
| 1 | / | ||
| 1 | / | ||
| 2 | / | ||
| 2 | / | ||
| 3 | / | ||
| 3 | / | ||
| 3 | / |
| Положај | Фраза | Страница | Сниппет |
|---|---|---|---|
| 3 | / | ||
| 5 | / | ||
| 9 | / | ||
| 12 | / | ||
| 15 | / | ||
| 18 | / | ||
| 18 | / | ||
| 19 | / | ||
| 20 | / | ||
| 20 | / |