О пројектувадага. ливејоурнал. цом је лични блог креиран од стране корисника са надимком вадага. Пројекат је позициониран као простор за објављивање белешки, извештаја и фотографија. У в...
<х2>О пројектух2><п>вадага. ливејоурнал. цом је лични блог креиран од стране корисника са надимком вадага. Пројекат је позициониран као простор за објављивање белешки, извештаја и фотографија. У време последњег ажурирања (април 2015.) ауторова активност је престала. Упис од 29. априла 2015. указује да је блог затворен због недостатка слободног времена и жеље да се настави блоговање. п><п>До овог тренутка пројекат је био релативно активан. Аутор је објавио материјале о путовањима, железничким темама и геополитичким догађајима. Страница има стандардну структуру ЛивеЈоурнал-а са архивама, фотографијама и видео записима, али је садржај тамо ограничен. п><х2>Главни правцих2><п>Садржај блога се може поделити на неколико кључних тема: п><ул><ли><б>Железнице и транспорт. б>Ово је један од главних праваца. Аутор је редовно пратио међународне изложбе возних паркова. Посебно су објављени детаљни извештаји са изложбе Иннотранс 2014 у Берлину. Уноси садрже фотографије природних експоната, анализе нових производа различитих произвођача и коментаре о традицији манифестације. Поменута су и претходна путовања на сличне изложбе 2010. и 2012. године. ли><ли><б>Фотографија и статистика. б>Аутор је водио евиденцију својих фотографија на платформи Панорамио. До априла 2015. постављено је више од 2.000 слика, а укупан број прегледа је премашио милион. На блогу се расправљало о променама у статистици и најпопуларнијим радовима. ли><ли><б>Геополитика и истраживања. б>У септембру 2014. појавили су се записи посвећени паду лета МХ-17. Аутор је дао прелиминарни извештај о истрази, упоредио податке Флигхтрадара24 са информацијама руског Министарства одбране и анализирао изглед места пада авиона. Било је и политичких рефлексија о ситуацији у Украјини. ли>ул><х2>Карактеристике сајтах2><п>Сајт ради на платформи ЛивеЈоурнал. Интерфејс подржава неколико језика, укључујући руски, украјински, енглески, француски, португалски, шпански, немачки, италијански и белоруски. Међутим, главни садржај је објављен на руском језику. п><п>Блог има одељке Архива, Фотографије и Видео. Доступна је функција претплате на РСС. Да бисте се пријавили, користите стандардно овлашћење од ЛивеЈоурнал-а или услуга трећих страна уз прихватање корисничког уговора. п><п>Важно је напоменути тренутни статус пројекта: он је неактиван. Последњи унос је датиран почетком априла 2015. Претходни материјали односе се на период од септембра 2014. до новембра 2014. Дакле, пројекат постоји као архива евиденције за 2014-2015. п><х2>Честа питањах2><див цласс="фак-аццордион"><х2>Честа питањах2><детаилс><суммари>Зашто се блог вадага више не ажурира?суммари><п>Аутор је званично објавио затварање блога у објави од 29. априла 2015.Разлог је био недостатак слободног времена и жеља да се настави са објављивањем материјала. п>детаилс><детаилс><суммари>Које теме су биле обрађене на блогу?суммари><п>Главне теме су биле изложбе на железници (посебно Иннотранс), фото статистике о Панорамију и анализе геополитичких догађаја као што је катастрофа МХ-17. п>детаилс><детаилс><суммари>Да ли је могуће контактирати аутора преко сајта?суммари><п>Нема контакт информација на страници. Блок коментара је доступан, али активност је престала пре много година. п>детаилс>див>.
Domain Name: LIVEJOURNAL.COM
Registrar: Regional Network Information Center, JSC dba RU-CENTER
Domain Status: client transfer prohibited
Creation Date: 1999-04-15T04:00:00Z
Registry Expiry Date: 2026-04-15T04:00:00Z
Updated Date: 2025-03-15T21:13:32Z
Name Server: NS2.RAMBLER.RU
Name Server: NS3.RAMBLER.RU
Name Server: NS4.RAMBLER.RU
Name Server: NS5.RAMBLER.RU
REGISTRAR Contact: Regional Network Information Center, JSC dba RU-CENTER
>>> Last update of RDAP database: 2026-02-27T08:12:32Z
| Положај | Фраза | Страница | Сниппет |
|---|---|---|---|
| 9 | / | ||
| 10 | / | ||
| 10 | / | ||
| 16 | / | ||
| 16 | / | ||
| 17 | / | ||
| 17 | / | ||
| 33 | / | ||
| 47 | / | ||
| 56 | / |