SQL ERROR: query=( SELECT 'common' AS book_type, pbs.book_section_id, pbs.snippet, b.id AS book_id, b.name AS book_name, b.year AS book_year, b.series AS book_series, b.link as book_link, b.litres_link, ba.id AS author_id, ba.name AS author_name, ba.link as author_link, bst.pid as pid, bs.link as section_link FROM kartaslov.phrases p JOIN kartaslov.phrase_book_section pbs ON pbs.phrase_id = p.id AND pbs.book_type = 'common' JOIN kartaslov.books b ON b.id = pbs.book_id JOIN kartaslov.book_authors ba ON ba.id = b.author_id JOIN kartaslov.book_section_text bst ON bst.id = pbs.book_section_text_id JOIN kartaslov.book_sections bs ON bs.id = bst.book_section_id WHERE p.phrase = ? LIMIT 0, 3 ) UNION ALL ( SELECT 'classic' AS book_type, pbs.book_section_id, pbs.snippet, cb.id AS book_id, cb.name AS book_name, cb.year AS book_year, cb.series AS book_series, cb.link as book_link, NULL AS litres_link, cba.id AS author_id, cba.name AS author_name, cba.link AS author_link, cbst.pid as pid, cbs.link as section_link FROM kartaslov.phrases p JOIN kartaslov.phrase_book_section pbs ON pbs.phrase_id = p.id AND pbs.book_type = 'classic' JOIN kartaslov.classic_books cb ON cb.id = pbs.book_id JOIN kartaslov.classic_book_authors cba ON cba.id = cb.author_id JOIN kartaslov.classic_book_section_text cbst ON cbst.id = pbs.book_section_text_id JOIN kartaslov.classic_book_sections cbs ON cbs.id = cbst.book_section_id WHERE p.phrase = ? LIMIT 0, 3 ); err=Unknown column 'pbs.book_section_id' in 'SELECT' SQL_ERR
sconosciuto
| Modulo | Caratteristiche grammaticali | Informazioni morfologiche |
|---|---|---|
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| 1 | avtodor-tr.ru | /road/m-11/ | |
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Трасса М-11 «Нева» с картой
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М-11 «Нева» – первая автодорога в постсоветской истории нашей страны, построенная с нуля . Скоростная магистраль, соединяющая Москву и Санкт-Петербург, ... |
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| 2 | ru.wikipedia.org | /wiki/%d0%9a%d0%b0%d... | |
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Страницы в категории «Математические таблицы ». Показано 20 страниц из 20, находящихся в данной категории. Список ниже может не отражать последних изменений.;65798983 |
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| 3 | unitoll.ru | /roads/m-11/road_rul... | |
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Правила пользования дорогой М-11 • ОССП
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На автомобильной дороге М-11 действует закрытая система взимания платы . Это значит, что стоимость проезда зависит от того, на каком пункте взимания платы ...;59508516 |
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| 4 | www.moysklad.ru | /poleznoe/formy-doku... | |
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Форма М-11
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Для перемещения внутри организации товарно-материальных ценностей , в основном при сдаче отходов, брака и остатков, оформляется требование-накладная (форма ... |
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|---|---|---|---|
| 1 | m11-neva.ru | / | |
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М 11 «НЕВА»
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Для оплаты проезда с использованием Транспондера пользователь скоростной автомагистрали М 11 на участке 15-58 км должен заключить Договор и... |
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| 2 | avtodor-tr.ru | /road/m-11/ | |
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Трасса М - 11 «Нева» с картой
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Скоростная автомобильная дорога М - 11 «Нева» протянулась от Московской кольцевой автомобильной дороги до примыкания к Кольцевой... |
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| 3 | ru.wikipedia.org | /wiki/%d0%9d%d0%b5%d... | |
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Нева (автодорога) — Википедия
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Карта пролегания автодороги в Москве , Московской и Тверской областях. Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург М - 11 «Нева» — скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом.;59020558 |
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| 4 | ru.ruwiki.ru | /wiki/%D0%9C-11_%C2%... | |
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М - 11 «Нева» — регионы, статус, длина, начальная...
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Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург М 11 «Нева» — скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. На 2021 год отсутствует участок длиною 59 км с 149 по 208 км в обход Твери. |
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| 5 | t-j.ru | /guide/route-m11-nev... | |
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Трасса М 11 «Нева» в 2025
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Автомобильная дорога М 11 «Нева» соединяет Москву и Санкт-Петербург. Это платный дублер трассы М 10 «Россия». М 11 состоит из двух участков... |
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| 6 | yandex.ru | /maps/225/russia/geo... | |
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М - 11 Нева в России — Яндекс Карты
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М - 11 Нева — маршруты, фото, панорамы и поиск ближайших организаций. |
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| 7 | wiki2.org | /ru/%D0%9D%D0%B5%D0%... | |
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Нева (автодорога) — Википедия Переиздание // WIKI 2
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Средняя стоимость проезда по платной автотрассе М - 11 Москва — Санкт-Петербург составит примерно 2—2,5 рубля за один километр.[12]... |
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| 8 | auto.ru | /mag/article/doroga-... | |
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Трасса М - 11 (платная дорога Москва - Санкт-Петербург)...
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Оглавление Схема и способы оплаты на М - 11 Что делать в случае ЧП на трассе М - 11 |
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| 9 | www.banki.ru | /news/daytheme/?id=1... | |
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Сколько стоит платная дорога от Москвы до... | Банки.ру
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Разобрались, сколько стоит поездка по М - 11 , какие участки — платные и как можно оплатить проезд. |
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| 10 | en.wikipedia.org | /wiki/moscow%e2%80%9... | |
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Moscow–Saint Petersburg motorway - Wikipedia
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The Moscow–Saint Petersburg motorway (Russian |
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Quando si parla di veicoli militari iconici della Seconda Guerra Mondiale, il carro armato M 11 si distingue come un pezzo meno conosciuto ma cruciale nell'arsenale di molti paesi. Sebbene non sia famoso come il suo omologo tedesco, l'M 11 ha svolto un ruolo importante in diversi conflitti successivi alla Seconda Guerra Mondiale. In questo articolo esploreremo la storia, le specifiche e l'impatto del carro armato M 11.
L'M 11 fu sviluppato dagli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale, specificatamente per essere utilizzato dall'esercito britannico in base ad accordi di prestito-affitto. Era basato sul carro leggero M5 Stuart ma fu modificato per soddisfare i requisiti britannici. Il processo di progettazione iniziò alla fine del 1942, con la consegna del primo prototipo all'inizio del 1943. Alla fine della guerra erano stati prodotti oltre 3.000 carri armati M 11.
Lo scopo principale dell'M 11 era quello di fornire una piattaforma antiaerea mobile, in grado di ingaggiare gli aerei nemici con il suo potente cannone Bofors gemello da 40 mm. Tuttavia, venne utilizzato anche nelle operazioni di combattimento terrestre grazie alla sua versatilità e affidabilità.
Il design dell'M 11 incorporava diverse caratteristiche innovative che lo rendevano un veicolo formidabile. Il suo profilo basso e l'armatura inclinata fornivano un'eccellente protezione contro il fuoco delle armi leggere e le schegge. Il cannone gemello Bofors da 40 mm aveva una portata effettiva fino a 2,7 km e poteva sparare fino a 120 colpi al minuto, rendendolo un'efficace arma antiaerea.
L'M 11 partecipò a numerosi conflitti dopo la seconda guerra mondiale, tra cui la guerra di Corea, la crisi di Suez e vari conflitti in Africa e Asia. In Corea, le truppe britanniche e del Commonwealth utilizzarono ampiamente l'M 11 come piattaforma antiaerea mobile, dove la sua elevata cadenza di fuoco e le capacità a lungo raggio si rivelarono preziose.
Durante la crisi di Suez del 1956, l'M 11 giocò un ruolo cruciale nelle operazioni britanniche e francesi contro le forze egiziane. La sua capacità di fornire supporto a fuoco rapido da una piattaforma mobile lo ha reso una risorsa preziosa nella guerra urbana e negli scontri nel deserto.
Oltre alle sue applicazioni militari, l'M 11 è stato utilizzato anche per scopi di addestramento da diversi paesi. La sua affidabilità e facilità di manutenzione lo hanno reso la scelta ideale per gli equipaggi dei carri armati che imparano a utilizzare veicoli corazzati pesanti.
Anche se l'M 11 potrebbe non essere famoso come altri carri armati della sua epoca, il suo impatto sulla storia militare non deve essere sottovalutato. La sua versatilità, affidabilità ed efficacia come piattaforma antiaerea mobile ne hanno fatto una risorsa preziosa per molti paesi durante e dopo la seconda guerra mondiale.
Oggi, l'M 11 rimane un argomento popolare sia tra gli storici militari che tra gli appassionati. Molti esempi si possono ancora trovare nei musei e nelle collezioni private di tutto il mondo, e servono a ricordare questo importante pezzo di storia militare.
In conclusione, il carro armato M 11 è una testimonianza dell'ingegno e dell'intraprendenza degli ingegneri americani durante la seconda guerra mondiale. Il suo design e le sue prestazioni continuano ad attirare l'attenzione di chi è interessato alla storia militare e all'evoluzione dei veicoli corazzati.
Autore: serpulse.com