blog.bcmk.ru
登録済みプロジェクトについてAlex Delphine のブログは、著者が実際の自動車の近代化に関する経験を共有する個人的なリソースです。 資料から判断すると、このプロジェクトは 2007 年から存在しており、特にフォルクスワーゲン パサート B3 モデルやその他の車のチューニングの技術的側面に焦点を当てています。 著者は理論を書くだけではなく、実際に自ら行った改善レポートを掲...
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ウェブサイトの説明
プロジェクトについて
Alex Delphine のブログは、著者が実際の自動車の近代化に関する経験を共有する個人的なリソースです。 資料から判断すると、このプロジェクトは 2007 年から存在しており、特にフォルクスワーゲン パサート B3 モデルやその他の車のチューニングの技術的側面に焦点を当てています。 著者は理論を書くだけではなく、実際に自ら行った改善レポートを掲載しています。
このサイトは、投稿とコメントのアーカイブを備えた Bitrix エンジン上の古典的なブログのように見えます。 このサイトの主な目的は、作業の進捗状況を記録し、他の機器所有者と知識を交換し、複雑なエンジニアリング問題の解決策を見つけることです。
主な方向性
ブログのコンテンツは、特定の技術プロジェクトを中心に明確に構成されています。 著者は、
- 電子機器のトピックを詳細に調査します。 主なケースの 1 つは、古いフォルクスワーゲン パサート B3 に最新のデジタル インストルメント パネルを取り付けることです。 このソリューションは、Android 4.2、Venator シェル、および Yandex ナビゲーターを搭載したミニコンピューター MK809 III に基づいています。 制御はワイヤレス リモコンと音声入力を介して実装されますが、U-Blox GPS モジュールは別個に配置されています。
- ブレーキ システム。 標準ディスクをより大きなディスク (アウディまたはオペル製) に交換して、直径を 276 mm から 280 mm に増やした経験について説明します。 これにより、構造の重量を 600,700 グラム削減し、重いスペーサーを取り除くことが可能になりました。 著者は元の車輪の図面を提供し、回転の必要性を指摘しています。
- ボディとシャーシの修理。 25年の使用で腐ってしまったガラス（ストラットサポート上部）の交換の記録や、エアサスの取り付けについての質問などもあります。
- 診断とセンサー。 ユーザーは、Hydronic 10 システムの温度センサーの定格、圧力センサーの接続およびギアをマークに合わせる際の問題について質問します。
サイトの特徴
このサイトは、古典的な意味での店舗やサービス センターとしては位置づけられていません。 これはマニア向けの技術日記です。 本文には、スペアパーツの販売に関する言及が含まれています。たとえば、ジャガー 5.0 コンプレッサー用のニードル ベアリングの入手可能性の問題や、残りのベアリングのコストについての著者の明確化などです。 ただし、図面からセンサーからデータを収集するための Arduino Mega ブロックの組み立てまで、作業を実行するための方法論に主に重点が置かれています。
著者が古い車に統合するために最新のコンポーネント (Arduino、Android プラットフォーム) を使用していることは興味深いことであり、このプロジェクトは、前年から機器をアップグレードする人にとって有益なものとなっています。 同時に、サイトはカレンダーと標準のナビゲーション要素を備えた保守的なデザインを維持しています。
連絡先情報
本文には、スペアパーツに関する連絡先の電話番号 89883113777 が含まれています。クラスノダール市について言及されています。標準のログインおよび登録フォームもありますが、提供されたフラグメントには電子メールまたはインスタント メッセンジャーへの直接リンクはありません。
FAQ
デジタル ティディのインストールにはどのような機器が使用されますか?
最新化には、Android 4.2 を搭載したミニコンピュータ MK809 III、特別なプログラム Venator、Yandex Navigator、および U-Blox GPS 受信機が使用されます。 制御はワイヤレスリモコンと音声コマンドを介して実行されます。
このサイトでスペアパーツを購入できますか?
このサイトはオンライン ストアではありません。 コメントや投稿で、著者はベアリングの入手可能性とそのコストに関する質問に答えていますが、リソースの主な機能は経験の交換であり、直接取引ではありません。
ブログで取り上げられている車種は何ですか?
主な焦点はフォルクスワーゲン パサート B3 (Syncro G60 バージョンを含む) で、ジャガー 5.0 コンプレッサーとハイドロニック システムに関する質問にも言及しています。
フロント ガラスが破れた場合はどうすればよいですか?
このブログでは、腐ったストラット サポートを交換するケースについて説明しています。 著者は、ストラットがボンネットを損傷する前に問題に間に合うように気づくことができると述べ、車体の状態をタイムリーに診断することを推奨しています。
主な情報
サーバー情報
メタタグリスト
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内部リンク
Whois情報
Whois生データ
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state: REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
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registrar: REGRU-RU
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created: 2007-07-31T20:00:00Z
paid-till: 2026-07-31T21:00:00Z
free-date: 2026-09-01
source: TCI
Last updated on 2026-07-13T15:18:01Z
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