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Ту - 4 — это первый отечественный носитель ядерного оружия, созданный в ОКБ Туполева. |
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Ту-4;20321951
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Ту-4 (изделие «Р», по кодификации НАТО |
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10 сент. 2024 г. — Ту-4 — тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик , способный нести до 12 тонн бомбовой нагрузки и оборонительным вооружением состоящим из ... |
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| 4 | www.airwar.ru | /enc/bomber/tu4.html | |
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Уголок неба ¦ Туполев Ту-4
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Полки, получившие Ту-4, переименовывались в тяжелобомбардировочные . Перед ними ставилась задача уничтожения важнейших военных и промышленных объектов на ... |
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| 5 | dzen.ru | /a/xlufbxmgbszfl5ee | |
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Стратегический бомбардировщик Ту-4. Каким образом ...;33272068
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Статья автора «Авиатехник» в Дзене ✍ |
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| 6 | war-book.ru | /tupolev-tu-4-bombar... | |
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Туполев "Ту-4", Бомбардировщик
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Мощность, л.с. 4 х 2000. Скорость, км/ч. максимальная, 558. Дальность полета, км, 5100. Разбег, м, 960. Пробег, м, 1070. Практический ... |
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| 7 | cmvvs.ru | /muzejnaya-deyatelno... | |
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Первый полет бомбардировщика Ту-4
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19 мая 2024 г. — Работу над Ту-4 Туполев начал еще в 1945 г . Три первых самолета приняли участие в воздушном параде 1947г. На вооружение частей ВВС Ту-4 начал ... |
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| 8 | www.rusarmy.com | /avia/tu_4.htm | |
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Дальний стратегический бомбардировщик Ту-4
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Дальность полета Ту-4 достигала 5100 км , а скорость на высоте 10000 м — 558 км/ч. Эти показатели у советского бомбардировщика были несколько хуже чем у B-29. |
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Ту - 4 — Википедия
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Ту - 4 — поршневой советский стратегический бомбардировщик, состоял на вооружении ДА ВВС СССР с 1949 года до начала 1960-х годов. Самолёт является копией американского бомбардировщика B-29... |
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Стратегический бомбардировщик Ту - 4 . Каким образом...
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Туполев Ту - 4 - Tupolev Tu- 4 - Википедия
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Поступление на вооружение Ту - 4 повергло ВВС США в панику, поскольку самолет обладал достаточной дальностью для атаки Чикаго или Лос-Анджелеса... |
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Ту - 4 (изделие «Р», по кодификации НАТО |
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| 6 | topwar.ru | /23565-pervyy-sovets... | |
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Первый советский стратегический бомбардировщик Ту - 4
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Ту - 4 Т – десантно-транспортный вариант, выпущен в 1954 году в единственном экземпляре. В бомболюки устанавливались сиденья для 28 человек. |
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Сделано в СССР - смотреть видео онлайн от...
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Бомбардировщик с удивительной историей |
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Советская дальняя авиация в годы холодной войны...
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Ту - 4 стал первым советским носителем ядерного оружия. По решению Совета министров СССР от 29 августа 1951 г. № 3200–1513 Военное... |
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| 9 | pikabu.ru | /story/tu4klonirovan... | |
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ТУ - 4 .Клонированный бомбер Сталина. - 10.02.19 10
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Ту - 4 – это советский поршневой стратегический бомбардировщик, принятый на вооружение в 1949 году и эксплуатировавшийся примерно до середины... |
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| 10 | rodina-history.ru | /2015/03/17/rodina-t... | |
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Вождь получил средство доставки ядерного оружия, Туполев - орден Ленина и воинское звание генерал-лейтенанта, а Ту - 4 стал выпускаться серийно. |
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軍事史の年代記へのもう一つのスリリングな旅へようこそ。今日は、戦場で日の目を見ることのなかったソ連の戦車プロジェクトである TU 4 に関する、魅力的でありながらほとんど知られていない物語を掘り下げていきます。この戦車は、最も野心的なプロジェクトであっても、予期せぬ状況により時として停止する可能性があることを示す興味深い例です。
第二次世界大戦の初期段階で、ソ連は機甲戦の分野で重大な課題に直面しました。ドイツの IV 号戦車は、その恐るべき火力と信頼性を備えており、T-34 のようなソビエト戦車にとって厳しい敵であることが判明しました。この脅威に対抗するために、ソ連軍最高司令部は IV 号戦車の能力と同等かそれを超える新しい重戦車を開発することを決定しました。
TU 4 の設計作業は、コルチャコフ設計局の指揮のもと、1942 年に始まりました。主な目的は、敵戦車の壊滅的な攻撃に耐えることができ、同時に独自の強力なパンチを提供できる重武装および装甲車両を作成することでした。開発プロセスには、最終製品が軍によって設定された厳しい要件を確実に満たすようにするために、多数の修正と改良が含まれていました。
TU 4 の初期プロトタイプは、目立つ砲塔に 76mm F-34 砲を搭載していました。しかし、広範な試験の結果、この兵器ではより先進的なドイツ戦車と効果的に交戦するには不十分であることが明らかになりました。その結果、設計チームは、より強力な 85mm D-5T 砲の設置など、いくつかの変更を加えました。この改良により、戦車の戦闘効率が大幅に向上し、戦場で手ごわい敵となりました。
TU 4 は、重戦車の火力と中戦車の機動性を組み合わせた中重戦車として設計されました。長さ、幅、高さはそれぞれ約6.5メートル、幅3メートル、高さ2.4メートルでした。車両の重量は約 45 トンで、敵の砲火に対して優れた防御力を発揮しましたが、速度も制限されました。
TU 4 はテスト中に有望な結果を示しましたが、最終的にはいくつかの要因により量産と展開が妨げられました。主な課題の 1 つは、当時のソ連では容易に利用できなかった高度な装甲技術の必要性でした。製造プロセスには特殊な設備と専門知識が必要でしたが、進行中の戦争のためにそれらは不足していました。
もう 1 つの障害は、戦場の性質の変化でした。戦争の流れが連合軍に有利に傾き始めると、重戦車の戦略的重要性は低下しました。ソ連軍最高司令部は、より多用途でコスト効率が高く、より大量に生産し、より迅速に配備できる車両に重点を移しました。
さらに、入手可能な材料とリソースが限られているため、開発プロセスはさらに複雑になりました。戦争による継続的な需要により工業生産に大きな圧力がかかり、メーカーは装甲車両などの贅沢品よりも弾薬、燃料、医療品などの必需品を優先せざるを得なくなりました。
戦場に到達できなかったにもかかわらず、TU 4 は依然としてソビエト軍事史の重要な一章であり続けています。その革新的な設計と高度な機能は将来の戦車開発への道を切り開き、ソ連の装甲能力の全体的な向上に貢献しました。 TU 4 は実戦には投入されませんでしたが、同時代の戦車を上回る非常に効果的な中重戦車を作成できる可能性を実証しました。
今日、TU 4 は、最先端の兵器を開発するために精力的に働いたソビエト技術者の創意工夫と決意を表現した、過ぎ去った時代の魅力的な遺物とみなされています。このプロジェクトは、軍事戦略と装甲車両の開発に影響を与える複雑な要因を思い出させるものとして機能します。
結論として、TU 4 は、戦場に投入されなかったソビエト戦車プロジェクトのユニークな例を表しています。有望な設計と高度な機能にもかかわらず、資源の制約、戦場の状況の変化、軍事的優先順位の変化が重なり、最終的には中止に至りました。それにもかかわらず、TU 4 の遺産は、歴史上最も困難な時期の 1 つにおけるソ連の技術者の創意工夫と忍耐力の証として生き続けています。
それでは、次回 TU 4 という名前に出会ったら、実戦には投入されなかったものの、ソ連の機甲戦の将来を形作る上で重要な役割を果たしたこの注目すべき戦車を思い出してください。
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作成者: serpulse.com
著者: serpuls.com