Over het projectWebsite an-26. com positioneert zichzelf als een gespecialiseerde hulpbron die zich toelegt op het An-26-transportvliegtuig. Het project omvat een breed scala aan kwesties...
Website an-26. com positioneert zichzelf als een gespecialiseerde hulpbron die zich toelegt op het An-26-transportvliegtuig. Het project omvat een breed scala aan kwesties die verband houden met de werking van deze apparatuur - van de verkoop van vliegtuigen en de leasing ervan tot de zoektocht naar reserveonderdelen en motoren. De titel en beschrijving geven duidelijk de hoofdfunctie aan: het organiseren van vrachtvervoer op dit type vliegtuig.
Het is interessant dat het project zich niet alleen beperkt tot de handel. Er zijn secties gewijd aan de geschiedenis van de An-26, evenals technische aspecten van onderhoud. Dit wekt de indruk van een serieuze benadering van het onderwerp, waarbij de informatie niet alleen als reclame wordt gepresenteerd, maar als referentiemateriaal voor specialisten uit de sector.
De inhoud van de site is gestructureerd in specifieke categorieën die de behoeften van de luchtvaartmarkt weerspiegelen:
Het is vooral de moeite waard om de aanwezigheid van een sectie Geschiedenis van An-26 op te merken, die educatieve waarde aan het project toevoegt.
Het ontwerp en de structuur van de pagina zien er behoorlijk utilitair uit. In de tekst staat een vreemde regel De site is 6776 dagen oud, wat de leeftijd van het domein of project kan aangeven, maar de exacte lanceringsdatum wordt niet gegeven. De navigatie bevat veel interne links, waaronder zelfs een sectie Alleen voor medewerkers (alleen voor medewerkers), die verwijst naar een gesloten deel van de bron.
Een belangrijk punt: de site is duidelijk gericht op de Oekraïense markt en internationale samenwerking. In de kelder wordt de status van CAA van Oekraïne (Burgerluchtvaart van Oekraïne) aangegeven en zijn contacten gekoppeld aan de Oekraïense code +380. Tegelijkertijd wordt de beschrijving in het Engels gedupliceerd, wat duidt op de aanwezigheid van een internationaal publiek.
Het copyright dateert uit 2010, maar dit betekent niet noodzakelijkerwijs dat de site niet is bijgewerkt - hoogstwaarschijnlijk is dit een standaardhandtekening voor oude projecten die blijven functioneren zonder het jaartal in de voettekst te wijzigen.
Om problemen met betrekking tot chartervervoer en andere commerciële verzoeken op te lossen, wordt een specifieke persoon aangegeven op de site:
Dit nummer is het primaire communicatiekanaal voor eventuele huur- of vrachtvereisten.
Naast de An-26 vliegtuigen zelf, kun je hier helikopters, motoren (met name AI-24VT en RU19A-300) en diverse uitrusting vinden. Er zijn ook vliegtuigleasediensten beschikbaar.
Ja, het project bevat secties met handleidingen, onderhoudsvoorschriften, reparatietechnologieën en documentcatalogi voor de An-24, 26 en 30 families.
Voor elk chartervervoer moet u telefonisch contact opnemen met Anatoly Vladimirovich Tkachenko +380 (67) 958-31-48.
In de navigatie en beschrijving van de apparatuur verschijnt niet alleen de An-26, maar ook gerelateerde modellen: An-24, An-30 en TG-16M-motoren.
Domain Name: AN-26.COM
Registrar: Global Domain Group LLC
Domain Status: client transfer prohibited
Creation Date: 2007-07-23T09:48:21Z
Registry Expiry Date: 2027-07-23T09:48:21Z
Updated Date: 2026-04-17T13:40:02Z
Name Server: NS1.UNLIM.COM
Name Server: NS2.UNLIM.COM
Name Server: NS3.UNLIM.COM
Name Server: NS4.UNLIM.COM
REGISTRAR Contact: Global Domain Group LLC
>>> Last update of RDAP database: 2026-06-07T10:30:54Z
User-agent: * Disallow: /admin.php Disallow: /bank.php Disallow: /admin/ Disallow: /m/
| Positie | Zin | Pagina | Fragment |
|---|---|---|---|
| 1 | /literature/av-72.pd... | ||
| 3 | /TG-16M/view_tg-16.p... | ||
| 4 | /TG-16M/view_tg-16.p... | ||
| 5(+2) | /An-26/Chapter-3.php | ||
| 7 | /An-26/Chapter-1.php | ||
| 16 | / | ||
| 17 | /eng/chapter-1a.php | ||
| 18 | /engines.php | ||
| 24 | / | ||
| 25 | /an-26/chapter-6.php |