该网站似乎是 kr-media。 ru是那些过着自己的生活的资源之一,就好像它们已经在自己的世界中存在了很长时间一样。 不仅仅是一个门户,不。 它几乎就像一个航空博物馆,只是数字化的。 每一段听起来都像是历史的回声,当时飞机在中国还不是技术,而是类似艺术的东西。 KR-MEDIA 是什么?一个关于战争、飞行和未来的网站显然是kr-media。 ru 是一个国家航空门户网站,它不仅仅谈论飞机或...
该网站似乎是 kr-media。 ru是那些过着自己的生活的资源之一,就好像它们已经在自己的世界中存在了很长时间一样。 不仅仅是一个门户,不。 它几乎就像一个航空博物馆,只是数字化的。 每一段听起来都像是历史的回声,当时飞机在中国还不是技术,而是类似艺术的东西。
显然是kr-media。 ru 是一个国家航空门户网站,它不仅仅谈论飞机或直升机。 不,这里的一切都很严肃:历史、技术、每一次腾飞背后的支持者。 仅标题就表明这不是一个关于飞行员时尚运动鞋的博客。 或许有人会说,这是国内飞机工业的官方声音。 嗯,或者至少非常接近。
主页上的文字不言而喻。 还有《祖国之翼》——一本显然已经存在很长时间的杂志。 它不仅被出版,而且还被阅读。 说到支持——15万订阅者。 这是一个有趣的数字,但也有其道理。 愿意为独家材料付费的人。 好吧,或者至少免费阅读它。
最引人注目的时刻之一是有关喀山直升机厂的故事。 只有几行字,里面是战争期间列宁格勒工厂的疏散,它与木工工厂的合并,然后是整个时代。 如今,它是俄罗斯直升机控股公司 Rostec State Corporation 的一部分。 瓦莱里·沙德林(Valery Shadrin),这意味着某个重要的人。 目前尚不清楚具体是谁,但提到了这个名字——这已经很重要了。
这是另一个故事 - 关于 OKB 航空航天系统公司。 15 年的工作,这段时间他们一直忙于处理各种事情:进口替代、SJ-100 认证、MS-21 测试。 这不仅仅是一份工作。 就像每天都站在深渊边缘,却没有惊慌。 是的,他们参与了——就在所有流程的中心。
这里还有一些哲学意义。 奥列霍夫科学读物献给尼古拉·叶戈罗维奇·茹科夫斯基。 弗拉基米尔州塞尔措奥列霍沃住宅博物馆。 听起来几乎像一本小说。 当他们写到参与者受到了面包和盐的欢迎时,你立刻就会想象出这样的画面:戴帽子的老人、茶和面包,以及窗外的俄罗斯自然风光。 或者看起来是这样。
是的,Yak-141 是第一架超音速垂直起飞飞机。 从戈尔什科夫海军上将号航空母舰的甲板上起飞。 试飞员 A. A. Sinitsyn。 现在这是一部电影。 或者一部纪录片。 这里 - 只是新闻中的几行。 但什么线路呢?
还有关于 Gazpromneft-Aero 的新闻 - 修复 Tu-144。 传奇的超音速客机。 嗯,既然被修复了,就说明它还活在某人的心里。 GosNIIAS 的年轻专家怎么样?它们是进口替代背后的推动力。 这几乎是革命性的。 或者只是事实。
哇!学生游行、名人嘉宾、新生螺旋桨。 是的,这一切都发生在 MAI。 它甚至看起来不像一个航空主题,但它表明该门户涵盖了整个链条:从学校到最终起飞。
俄罗斯技术集团 (Rostec) 在喀山直升机工厂开设了一个新的生产设施。 不仅仅是一次发布,更是一个开放。 这意味着发生了一些重大的事情。 可能是新设备。 或者新工作。 人们来工作。 航班继续。
kr-media。 ru 是一个国家航空门户网站,讲述俄罗斯飞机制造的历史。 这里出版了有关飞机、直升机、发动机、太空项目、科学读物和国内航空业生活事件的材料。
《祖国之翼》杂志是该网站的核心项目之一。 他报道了国内航空的发展,采访了设计师、飞行员和科学家。 订阅者收到独家材料,目前订阅人数已超过 15 万人。
该门户网站积极涵盖进口替代、新飞机认证(SJ-100、MS-21)、直升机生产发展、工厂历史(例如 KVZ)以及最新的太空和火箭技术等主题。
主页上发布新闻:从进口直升机的飞行到传奇的 Tu-144 的修复。 还有有关展览、论坛、锦标赛的信息,例如 Jet Propulsion 或 ITOPC-2025。
我想知道这些线条后面还隐藏着多少这样的活生生的文字?也许有人现在读到这篇文章并想:有一天我也想参加这样的活动。 感觉就像kr-media。 ru 不仅仅是一个网站。 它就像一座连接过去和未来的桥梁。 每一次腾飞不仅关乎技术,更关乎自豪。
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