Daudzu maskaviešu un to, kas regulāri ceļo pa galvaspilsētu, galvenais jautājums ir, kā tagad ātrāk un ērtāk nokļūt no viena rajona uz otru? Atbilde ir tieši zem riteņiem - Maskavas ātruma diametrs...
Daudzu maskaviešu un to, kas regulāri ceļo pa galvaspilsētu, galvenais jautājums ir, kā tagad ātrāk un ērtāk nokļūt no viena rajona uz otru? Atbilde ir tieši zem riteņiem - Maskavas ātruma diametrs vai MSD. Šī ir unikāla pilsētas iekšēja maģistrāle, kuras garums ir gandrīz 70 kilometri. Jā, jūs dzirdējāt pareizi - 68 km Maskavas centrā, no ziemeļiem uz dienvidiem, no federālās šosejas M-11 Neva līdz M-2 Krimā, ar piekļuvi jaunajai šosejai M-12 East. Taisns ceļš, bez krustojumiem, bez luksoforiem, kur var vienkārši braukt nedomājot.
MSD nav tikai maršruts. Šī ir vesela sistēma, kas tika izveidota, lai atvieglotu pilsētas loku sastrēgumus: Dārza apvedceļš, Trešais transporta gredzens, Maskavas apvedceļš. Plus - 40 tilti, tuneļi un pārvadi, kas ļauj bez apstāšanās izbraukt cauri pilsētām un reģioniem. Ir arī 34 gājēju pārejas. Šīs ir detaļas, kas padara dzīvi ērtāku.
Tomēr vissvarīgākais ir laiks. 40 minūtēs varat veikt visu maršrutu, kas nozīmē, ka pavadīsit mazāk laika ceļā un vairāk laika ģimenei, atvaļinājumam vai darbam. Un jā, tas tiešām darbojas. Jau pēc galvenā posma darbības uzsākšanas, kas tika atklāts 2022. gada septembrī, automašīnu skaits sastrēgumos ir manāmi samazinājies. Īpaši Maskavas apvedceļa ziemeļaustrumu virzienos - slodze samazinājusies par 13. Svarīgs rādītājs.
Taču interesanti ir tas, ka noteikumi ir mainīti. No 2025. gada 15. februāra maksa būs tikai par satiksmi kritiski noslogotās stundās: no pulksten 7 līdz 11 un no pulksten 16 līdz 20. Pārējais laiks ir bez maksas. Un cena par katru gabalu? 7 rubļi. Bet! Tikai tad, ja iebraucāt un izbraucāt no šosejas šajās stundās. Piemērs: ieradās 6:55, aizgāja 7:30 - joprojām ir bezmaksas ceļojums. Tas ir svarīgi saprast, lai nepārmaksātu.
Kam ir tiesības braukt bez maksas? Operatīvie pakalpojumi, pašvaldības aprīkojums, pilsētas transports, skolēnu autobusi — tie visi var izmantot MSD bez maksas. Un tagad ātrā palīdzība apkārtējos rajonos pārvietojas 20 reizes ātrāk. Kāpēc? Jo tas var netraucēti pārvietoties pat sastrēgumstundās. Lieliski, vai ne?
Maskava aug. Cilvēki pārvietojas, mašīnas kļūst lielākas. Mums kaut kā jāpārvalda plūsmas. MSD palīdz - tas savieno desmit galvenos izejošos maršrutus. Maskavas un Maskavas apgabala reģioni ir kļuvuši labāk savienoti viens ar otru. Šī maršruta skartajā teritorijā dzīvo vairāk nekā 4,5 miljoni cilvēku. Tas ir svarīgi ne tikai iedzīvotājiem, bet arī Šeremetjevas un Domodedovas lidostām, kā arī Austrumu stacijai. Ceļi tagad strādā efektīvāk.
Un jā, arī vide uzlabojas. Samazinot satiksmes sastrēgumus, kaitīgo vielu emisijas samazinājās par 20. Troksnis kļuva mazāks. Katra diena ir solis ceļā uz tīrāku pilsētu.Un neviens nedrīkst justies maldināts: citos maršrutos joprojām ir pieejami bezmaksas ceļojumi. Ir alternatīvas. Piemēram, Centrālais apvedceļš ir federāls projekts, kas tika uzbūvēts par Krievijas Federācijas budžeta līdzekļiem. Tāpēc tranzīta automašīnas neiestrēgst sastrēgumos Maskavas tuvumā.
Tā sākas no SBV (Solntsevo-Butovo-Vidnoe) šosejas, beidzas uz M-11 Ņevas šosejas ar atzaru uz M-12 East. Tas ir, jūs varat nokļūt no viena reģiona tieši uz citu bez liekiem pagriezieniem. Tas ir kā iekšzemes dzelzceļš, tikai automašīnām.
Protams! Pārējā laikā, izņemot 711 un 1620, ceļošana ir bez maksas, pat brīvdienās un svētku dienās. Galvenais ir neiebraukt un neiziet apmaksātā laikā.
Pēc 2025. gada 1. jūnija maksa ir 7 rubļi par katru nobraukto posmu, taču tikai tad, ja iebraucāt un izbraucāt kritiski noslogotā laikā.
Jā, pilnīgi noteikti. Ātrās palīdzības mašīnas var pārvietoties pa šoseju bez maksas un netraucēti, īpaši apkārtējos rajonos. Tas paātrina reakciju.
Dienvidu posms tika pabeigts 2023. gada septembrī – no Entuziastovas šosejas līdz Maskavas apvedceļam. Tagad tas pilnībā darbojas un ir savienots ar galveno maršrutu.
Samazinot sastrēgumus, ir samazinājies uz vietas stāvošo automašīnu skaits. Līdz ar to kaitīgo vielu emisijas samazinājās par 20, un arī trokšņa līmenis kļuva zemāks. Tas patiešām ietekmē dzīves kvalitāti.
Tātad jā, viss darbojas. Nav jābaidās no jauniem noteikumiem, nav jāuztraucas par ceļu caur Maskavu. Vienkārši izpildiet norādījumus, pārbaudiet iebraukšanas un izkāpšanas laiku - un jūsu brauciens būs ātrs, drošs un ērts. Galvenais ir atcerēties apskatīt tiltus, tuneļus, pārvadus. Tie nav tikai skaisti, tie ir daļa no Maskavas nākotnes.
.
domain: MOS.RU
nserver: ns1.mos.ru. 185.173.0.100
nserver: ns3.mos.ru. 212.11.159.250
nserver: ns4.mos.ru. 62.112.117.5
state: REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
org: GOSUDARSTVENNOE KAZENNOE UChREZhDENIE GORODA MOSKVY "MOSKOVSKOE GORODSKOE AGENTSTVO PO TELEKOMMUNIKACIYaM"
taxpayer-id: 7701944546
registrar: RU-CENTER-RU
admin-contact: https://www.nic.ru/whois
created: 1996-12-23T09:49:03Z
paid-till: 2026-12-31T21:00:00Z
free-date: 2027-02-01
source: TCI
Last updated on 2026-02-26T01:28:01Z
| Pozīcija | Frāze | Lapa | Fragments |
|---|---|---|---|
| 1 | /info | ||
| 1 | /info | ||
| 1 | /payment | ||
| 1 | /info | ||
| 1 | /info | ||
| 1 | / | ||
| 1 | /info | ||
| 1 | /info | ||
| 1 | /payment | ||
| 1 | /payment |
| Pozīcija | Frāze | Lapa | Fragments |
|---|---|---|---|
| 1 | / | ||
| 4 | /payment |