dieselloc.ru

Over de dieselloc-website. ru - een unieke bron van kennis over Sovjet-diesellocomotieven

Site dieselloc. ruis een echte vondst voor diegenen die geïnteresseerd zijn in de geschiedenis van het spoorwegvervoer, vooral de binnenlandse industrie. Hier vindt u veel informatie over oude, maar nog steeds levende diesellocomotieven die ooit het hart van de snelwegen van de USSR vormden. Ja, tegenwoordig staan ​​ze niet meer op de voorgrond, maar hun ontwerp, bediening en reparatie blijven relevant voor specialisten, spoorwegliefhebbers en gewoon nieuwsgierige mensen.

Op de hoofdpagina springt meteen een uitgebreide lijst met modellen in het oog: van TU2 tot 2TE116, van DA en DB tot M62 en 2M62. Dit is niet zomaar een lijst - het is een heel archief, waarin elke locomotief zijn eigen geschiedenis heeft. Elk van hen is in zijn eigen tijd gemaakt, voor zijn eigen taken, met een unieke ontwerpbenadering. En de site helpt alleen maar om precies te begrijpen hoe deze machines werkten, welke systemen werden gebruikt, hoe diagnostiek en onderhoud werden uitgevoerd.

Wat is er te vinden op de site?

• Ontwerp van diesellocomotieven- gedetailleerde beschrijvingen van componenten, samenstellingen, verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsystemen. Alles wat achter de carrosserie verborgen zit, maar de werking van de gehele machine beïnvloedt.
• Kenmerken en technische gegevens- vermogen, spoor, gewicht, bedrijfstemperatuur. Informatie die belangrijk is om de mogelijkheden van elk type te begrijpen.
• Instructies en diagrammen- zonder deze is het onmogelijk om een ​​goede werking voor te stellen. Vooral handig voor reparateurs en machinisten die in de praktijk met praktijksituaties te maken krijgen.
• Foto's en fotografisch materiaal- met visueel materiaal kunt u locomotieven met uw eigen ogen zien, wijzigingen vergelijken en verschillen tussen versies opmerken.
• Reparatie- en veiligheidsmaatregelen - hier is niet alleen theorie, maar praktisch advies: hoe u de staat van het brandalarm kunt controleren, wanneer preventief onderhoud moet worden uitgevoerd, hoe u onaangename situaties kunt vermijden bij het werken met de remmen of het elektrische systeem.

Interessant genoeg is de site niet beperkt tot alleen vermeldingen. Het biedt een diepe duik in elk model. De diesellocomotief TU2 is bijvoorbeeld speciaal gemaakt voor wegen met een breedte van 750 mm, dat wil zeggen voor een smalspoor. Dit is op zichzelf interessant. Maar TU6A en TU7 zijn modernere ontwikkelingen, waarbij de meeste aandacht werd besteed aan vrachtvervoer, manoeuvres en gebruik in de bosbouw- en turfindustrie. En dit wordt allemaal tot in detail onthuld.

TE2, dat in 1948 door de fabriek in Charkov werd ontwikkeld, is een echt historisch meesterwerk. Ooit werd het een doorbraak, omdat het vermogen en de betrouwbaarheid hoger waren dan die van de meeste stoomlocomotieven. En toen verschenen TE3, M62, 2M62 - elke stap vooruit.Zelfs nu worden deze machines gebruikt, vooral in regio’s waar de toegang tot nieuwe apparatuur moeilijk is.

De site gaat ook in op het onderwerp tweedelige modellen - zoals 2TE10V, 2TE116, 2TE25A (2TE25K). Deze locomotieven zijn niet alleen de op een na beste, ze zijn de standaard geworden voor het hoofdverkeer. Ze kunnen vanaf beide kanten worden bediend, wat erg handig is bij het werken op lange routes. Een systeem om twee units tegelijkertijd te besturen? Ja, het is echt - en de site legt precies uit hoe.

Waarom is het de moeite waard om hier te komen?

Het is duidelijk dat er tegenwoordig veel sites over spoorwegen zijn, maar hier is een speciaal kenmerk: de informatie wordt systematisch verzameld. Niet alleen foto's, maar teksten over het ontwerp, reparatieprocedures, regels voor gebruiksklaar maken. Dit is niet voor degenen die alleen maar willen kijken; het is voor degenen die het willen begrijpen.

Een interessant punt: de teksten bevatten geen enkele link naar bronnen van derden. Dit betekent dat alle inhoud ons eigen werk is. Misschien is dit een persoonlijk project, misschien een collectief werk van specialisten. Maar het belangrijkste is dat het levend en relevant is, gevuld met details die nergens anders te vinden zijn. Waar kun je nog meer lezen over het ontwerp van het TU7-remsysteem of de automatische remmen van de 2M62?

• charset: UTF-8
• name: viewport content: width=device-width, initial-scale=1
• name: robots content: index, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1
• name: description content: Тепловозы, характеристики, устройство, управление, фото, фотографии, инструкции, схемы
• property: og:locale content: ru_RU
• property: og:type content: website
• property: og:title content: Тепловозы ТУ2, ТУ6А и ТУ7, ТЭ2, ТЭ3, М62, 2М62, 2ТЭ10В, ТЭ10М, 2ТЭ116, ТЭП60 и 2ТЭП60, ДА и ДБ
• property: og:description content: Тепловозы, характеристики, устройство, управление, фото, фотографии, инструкции, схемы
• property: og:url content: https://dieselloc.ru/
• property: og:site_name content: Dieselloc.ru
• property: article:modified_time content: 2023-04-15T02:56:29+00:00
• name: twitter:card content: summary_large_image
• name: google-site-verification content: 1VmCq20MVA5_SE-szdNrGsN2k2IfAFzma-KE1nq_PlM
• name: yandex-verification content: a0037fe7f6a98148
• name: msapplication-TileImage content: https://dieselloc.ru/wp-content/uploads/2023/04/cropped-favicon2-270x270.png
• itemprop: position content: 0
• itemscope: itemprop: mainEntityOfPage itemtype: https://schema.org/WebPage itemid: https://dieselloc.ru/ content: Тепловозы ТУ2, ТУ6А и ТУ7, ТЭ2, ТЭ3, М62, 2М62, 2ТЭ10В, ТЭ10М, 2ТЭ116, ТЭП60 и 2ТЭП60, ДА и ДБ
• itemprop: dateModified content: 2023-04-15
• itemprop: datePublished content: 2023-04-15T04:46:15+03:00
• itemprop: author content: Admin
• itemprop: name content: Dieselloc.ru
• itemprop: telephone content: Dieselloc.ru
• itemprop: address content: https://dieselloc.ru

• http://dieselloc.ru/#content
• Тепловоз 2ТЭ25А (2ТЭ25К)
• Тепловоз ТУ2
• Тепловоз ТУ8
• Тепловоз ТУ7Э
• Тепловоз ТУ7А
• … больше
• Схемы
• Тормоза
• Вагоны
• Инструкции
• Автоматика
• Проводнику
• Литература
• https://dieselloc.ru/
• Устройство, эксплуатация и ремонт тепловозов серии 2ТЭ25А (2ТЭ25К)
• Устройство тепловоза ТУ2
• Устройство тепловозов ТУ6А и ТУ7
• Устройство тепловоза ТЭ2
• Устройство тепловоза ТЭ3
• Устройство тепловоза М62
• Устройство тепловоза 2М62
• Устройство тепловоза 2ТЭ10В
• Устройство тепловоза ТЭ10М
• Устройство тепловоза 2ТЭ116
• Устройство тепловозов ТЭП60 и 2ТЭП60
• Устройство тепловоза ТЭП70
• Устройство тепловозов ТГМ4Б
• Устройство тепловозов серии ДА и ДБ
• Грузоподъемные краны на железнодорожном ходу
• Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытания, совершенствование.
• Кран машиниста с дистанционным управлением 130
• Транспорт с магнитным подвесом
• Локомотивные приборы безопасности и контроль за их работой
• Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов
• Ремонт гидравлических передач тепловозов
• Советские тепловозы и оборудование
• Ремонт электроподвижного состава
• Карта сайта

• debug ›

            domain:        DIESELLOC.RU
nserver:       ns1.beget.com.
nserver:       ns1.beget.pro.
nserver:       ns2.beget.com.
nserver:       ns2.beget.pro.
state:         REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
person:        Private Person
registrar:     RU-CENTER-RU
admin-contact: https://www.nic.ru/whois
created:       2022-11-08T14:02:30Z
paid-till:     2026-11-08T14:02:30Z
free-date:     2026-12-09
source:        TCI
Last updated on 2026-06-11T06:13:01Z
        

			User-agent: *

Disallow: /wp-login.php
Disallow: /wp-register.php
Disallow: /xmlrpc.php
Disallow: /wp-trackback.php

Disallow: /wp-admin/
Disallow: /wp-includes/
Disallow: /wp-content/languages/
Disallow: /wp-content/cache/
Disallow: /wp-trackback/
Disallow: /wp-feed/
Disallow: /wp-comments/
Disallow: /wp-json/

Sitemap: https://dieselloc.ru/sitemap_index.xml
        

Technische SEO

SEO op de pagina

Inhoud en UX