Over het projectWebsite morskoi-container. ru positioneert zichzelf als platform voor de aankoop van zeecontainers in Moskou. Hier zijn meer dan 200 aanbiedingen verzameld, waar u opties ...
Website morskoi-container. ru positioneert zichzelf als platform voor de aankoop van zeecontainers in Moskou. Hier zijn meer dan 200 aanbiedingen verzameld, waar u opties kunt vinden voor zowel nieuwe als gebruikte exemplaren. Het belangrijkste idee van het project is om klanten een economisch alternatief voor nieuwe producten te bieden, aangezien de meeste bedrijven er de voorkeur aan geven gebruikte containers te kopen vanwege het aanzienlijke prijsverschil.
De site werkt met rechtspersonen en individuen en biedt modellen met verschillende draagkracht en aanpassingen. Alle gepresenteerde eenheden ondergaan inspectie, beoordeling van de technische staat en, indien nodig, vervanging van onderdelen. Foto's van de buiten- en binnenkant, evenals gedetailleerde kenmerken van elk kavel, zijn beschikbaar voor kopers.
De catalogus is ingedeeld op grootte en staat. Verkrijgbaar in standaard Dry Cube, High Cube, Pallet Wide en HCPW combinatiemodellen. De maten variëren van compact (3 meter) tot groot (13,5 meter).
De prijsklasse is afhankelijk van de staat van het product. Een nieuwe container van 20 voet kost bijvoorbeeld ongeveer 125.000 roebel, terwijl gebruikte analogen van dezelfde grootte voor 55.000 roebel kunnen worden gevonden. Voor modellen van 40 voet beginnen de prijzen vanaf 75.000 roebel.
Containers worden niet alleen voor de logistiek gebruikt. De website vermeldt hun vraag naar mobiele magazijnen, ruimtes voor generatoren, winkelpaviljoens, cafés of omgebouwde kantoren en woonmodules.
Met de interface kunt u snel aanbiedingen filteren op grootte, type, staat en laadvermogen. Dit helpt om het onnodige uit te bannen en een specifieke optie voor de taak te vinden. Zo kunt u kiezen voor een container met een laadvermogen van 20 tot 30 ton of een inhoud van 32 tot 76 kuub.
De website benadrukt de betrouwbaarheid van de deal: het bedrijf beschikt over een eigen platform, waar het assortiment regelmatig wordt bijgewerkt. Het is mogelijk om de box die jij leuk vindt te reserveren of toe te voegen aan je favorieten. Leveringen gebeuren vanaf één exemplaar tot een grote batch.
Een belangrijke nuance is de bezorging. Het kan met de auto (vanaf 1 dag), per spoor (vanaf 3 dagen) of per schip (vanaf 15 dagen). Het laden in het voertuig is op de dag van aanvraag gratis en ophalen is ook mogelijk.
Kopers kunnen zich laten leiden door de aanduidingen van de technische staat:
Op de website staat een formulier waarmee u een oproep kunt bestellen en een aanvraag kunt indienen. Er wordt melding gemaakt van de mogelijkheid tot overleg over het kiezen van de optimale oplossing. De functie om uw eigen container aan de site toe te voegen is ook beschikbaar.
Terminalcontainers voldoen aan de eisen van zee-, spoor- of luchtvervoer. Ze zijn voorzien van een fabriekscoating, de dichtheid en symmetrie zijn behouden en het nummer staat in het register vermeld. Opslagcontainers worden buiten gebruik gesteld en mogen niet worden getransporteerd, maar dankzij hun hoge onderhoudbaarheid kunt u versleten onderdelen vervangen en blijven gebruiken.
Meestal bevat het pakket een koop- en verkoopovereenkomst, een factuur en een acceptatiecertificaat. De specifieke lijst kan variëren afhankelijk van de situatie.
Ja, dat is mogelijk. Als u uw voertuig moet laden, geef ons dan vooraf het merk en nummer van het voertuig door, evenals de naam van de chauffeur of de bevoegde persoon.
Frame van metalen profielbalken met hoekbeslag. Dak en muren - plaatstaal 1,52 mm. Poederemail aan de buitenkant, anti-corrosiecoating aan de binnenkant. De vloer is versterkt met balken en bedekt met meerlaags multiplex. De deuren zijn scharnierend met grendels en er zijn vakken voor een vorkheftruck (behalve 40-voeters).
Niet nodig als de ondergrond vlak en hard is. In andere gevallen wordt aanbevolen om gewapende betonblokken, dwarsliggers of hout te plaatsen om overstromingen en scheeftrekken van deuren te voorkomen.
De geometrie van de module, de integriteit van de wanden en het plafond, en de afwezigheid van ernstige corrosie en lekkages zijn belangrijk. De vloer moet vrij zijn van rot en grote scheuren. Als u twijfels heeft over de lokale gebieden, kunt u beter gedetailleerde informatie opvragen.
domain: MORSKOI-CONTAINER.RU
nserver: ns1.beget.com.
nserver: ns1.beget.pro.
nserver: ns2.beget.com.
nserver: ns2.beget.pro.
state: REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person: Private Person
registrar: BEGET-RU
admin-contact: whois.beget.com
created: 2021-01-03T12:37:01Z
paid-till: 2027-01-03T12:37:02Z
free-date: 2027-02-03
source: TCI
Last updated on 2026-08-02T02:28:01Z
User-agent: *
Disallow: /wp-admin
Disallow: /wp-includes
Disallow: /wp-content/plugins
Disallow: /wp-content/cache
Disallow: /wp-content/themes
Disallow: /uploads
Disallow: /trackback
Disallow: */trackback
Disallow: */*/trackback
Disallow: */*/feed/*/
Disallow: */feed
Disallow: /*?*
Disallow: /tag
User-agent: Yandex
Disallow: /wp-admin
Disallow: /wp-includes
Disallow: /wp-content/plugins
Disallow: /wp-content/cache
Disallow: /wp-content/themes
Disallow: /uploads
Disallow: /trackback
Disallow: */trackback
Disallow: */*/trackback
Disallow: */*/feed/*/
Disallow: */feed
Disallow: /*?*
Disallow: /tag
Host: https://morskoi-container.ru
Sitemap: https://morskoi-container.ru/sitemap.xml
| Positie | Zin | Pagina | Fragment |
|---|---|---|---|
| 3 | /sea/morskoj-kontejn... | ||
| 5(+1) | / | ||
| 5 | /sea/morskoj-kontejn... | ||
| 5 | /sea/morskoj-kontejn... | ||
| 6 | / | ||
| 7 | /sea_size/20-futov/ | ||
| 7 | /sea/morskoj-kontejn... | ||
| 8(+1) | /sea/40-futovyj-mors... | ||
| 8 | /sea/morskoj-kontejn... | ||
| 8 | /sea/40-futovyj-mors... |
| Positie | Zin | Pagina | Fragment |
|---|---|---|---|
| 7 | / |