Over het projectSite zil157. ru positioneert zichzelf als de ZIL 157 Auto Club. Dit is een bron gewijd aan de legendarische Sovjet-truck, die sinds eind jaren vijftig werd geproduceerd. H...
Site zil157. ru positioneert zichzelf als de ZIL 157 Auto Club. Dit is een bron gewijd aan de legendarische Sovjet-truck, die sinds eind jaren vijftig werd geproduceerd. Het project is gemaakt voor diegenen die geïnteresseerd zijn in de geschiedenis van de binnenlandse auto-industrie en meer willen weten over de auto die zijn stempel op de geschiedenis heeft gedrukt.
Ze vertellen ons niet alleen maar droge feiten, maar proberen de tijdgeest over te brengen. De auteurs benadrukken dat de ZIL-157 de trots van de USSR is. Het voertuig is gemaakt voor de behoeften van de strijdkrachten, maar vond al snel toepassing in collectieve boerderijen en bosbouwbedrijven vanwege zijn manoeuvreerbaarheid en pretentieloosheid. De site bevat materialen die helpen begrijpen waarom deze vrachtwagen nog steeds respect en zelfs afgunst oproept bij eigenaren van moderne auto's.
De inhoud van de site is onderverdeeld in verschillende sleutelblokken, die elk een bepaalde kant van het leven van het legendarische terreinvoertuig onthullen:
Het project richt zich op de technische kenmerken die de ZIL-157 uniek maakten. Er wordt bijvoorbeeld gesproken over een relatief vlak frame, waardoor de machine niet vast kwam te zitten in de grond en ook onder moeilijke omstandigheden de mogelijkheid behouden om met de wielen af te zetten. De motor start volgens de website gemakkelijk na een lange periode van inactiviteit.
Het folkloristische aspect is ook interessant. De site vermeldt de populaire bijnamen van de vrachtwagen: Babai, Zakhar, Cleaver, Crocodile, Stupa - zo heette hij in het Europese deel van Rusland. En in het Verre Noorden en Chukotka kreeg de auto de naam Crab. Deze details laten zien hoe diep de machine het leven van Sovjetmensen binnendrong.
De site gaat ook in op het onderwerp export: ZIL-157 werd geleverd aan de landen van het socialistische kamp.De materialen beschrijven hoe de truck omging met rotsachtig, besneeuwd en moerassig terrein, inclusief permafrost en Centraal-Aziatische omstandigheden.
De site biedt de mogelijkheid tot communicatie. Er is een sectie Suggestiemail waar gebruikers hun ideeën of opmerkingen kunnen sturen. Er is ook een oproep tot actie: Got a story?, die aangeeft dat de community bereid is nieuwe artikelen van lezers te accepteren.
De productie begon in 1958. De auto werd tot 1961 onder deze naam geproduceerd, waarna de index werd gewijzigd in ZIL-157K.
Sinds 1978 werd de productie overgebracht naar de Ural Automotive Plant (UAMZ). Daar werden tot 1992 auto's geproduceerd onder de aanduiding ZIL-157KD, en het laatste exemplaar rolde in 1994 van de band.
In het Europese deel van Rusland heette hij Babai, Zakhar, Cleaver, Crocodile of Stupa. In het Verre Noorden en Chukotka werd de naam Crab eraan toegewezen.
Deze versie (1961-1978) had een gewijzigde aslastverdeling, een nieuwe versnellingsbak, enkelvoudige plaatkoppeling en telescopische schokdempers.
domain: ZIL157.RU
nserver: dns1.yandex.ru.
nserver: dns2.yandex.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person: Private Person
registrar: REGRU-RU
admin-contact: http://www.reg.ru/whois/admin_contact
created: 2010-07-21T14:10:37Z
paid-till: 2027-07-21T15:10:37Z
free-date: 2027-08-21
source: TCI
Last updated on 2026-07-19T15:13:01Z
User-agent: *
Disallow: /wp-admin/
Allow: /wp-admin/admin-ajax.php
Sitemap: https://zil157.ru/wp-sitemap.xml
| Positie | Zin | Pagina | Fragment |
|---|---|---|---|
| 2 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 5(+3) | /forum/viewtopic.php... | ||
| 5 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 9 | / | ||
| 9 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 11 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 11 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 12 | /zil/464 | ||
| 14 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 14 | /forum/viewtopic.php... |
| Positie | Zin | Pagina | Fragment |
|---|---|---|---|
| 28 | / |