Om projektetWebbplats zil157. ru positionerar sig som ZIL 157 Auto Club. Detta är en resurs tillägnad den legendariska sovjetiska lastbilen, som tillverkades sedan slutet av 1950-talet. P...
Webbplats zil157. ru positionerar sig som ZIL 157 Auto Club. Detta är en resurs tillägnad den legendariska sovjetiska lastbilen, som tillverkades sedan slutet av 1950-talet. Projektet skapades för dig som är intresserad av den inhemska bilindustrins historia och vill lära dig mer om bilen som satt sina spår i historien.
De berättar inte bara torra fakta, utan försöker förmedla tidsandan. Författarna betonar att ZIL-157 är Sovjetunionens stolthet. Fordonet skapades för de väpnade styrkornas behov, men hittade snabbt användning i kollektiva gårdar och skogsbruksföretag på grund av dess manövrerbarhet och opretentiöshet. Webbplatsen innehåller material som hjälper till att förstå varför denna lastbil fortfarande väcker respekt och till och med avund bland ägare av moderna bilar.
Sajtens innehåll är uppdelat i flera nyckelblock, som var och en avslöjar en viss sida av livet för det legendariska terrängfordonet:
Projektet fokuserar på de tekniska egenskaperna som gjorde ZIL-157 unik. Till exempel nämns en relativt platt ram, vilket gjorde att maskinen inte kunde fastna i jorden och bibehålla förmågan att trycka loss med sina hjul även under svåra förhållanden. Motorn, enligt hemsidan, startar lätt efter en lång period av inaktivitet.
Också folkloreaspekten är intressant. Sajten listar lastbilens populära smeknamn: Babai, Zakhar, Cleaver, Crocodile, Stupa - så kallades den i den europeiska delen av Ryssland. Och i Fjärran Norden och Chukotka fick bilen namnet Crab. Dessa detaljer visar hur djupt maskinen kom in i sovjetfolkets liv.
Sajten berör också ämnet export: ZIL-157 levererades till länderna i det socialistiska lägret.Materialen beskriver hur lastbilen klarade stenig, snöig och sumpig terräng, inklusive permafrost och centralasiatiska förhållanden.
Sajten ger möjlighet till kommunikation. Det finns en sektion för förslagsmeddelanden där användare kan skicka sina idéer eller kommentarer. Det finns också en uppmaning till handling: Got a story?, vilket indikerar samhällets vilja att acceptera nya artiklar från läsare.
Tillverkningsstarten gavs 1958. Bilen tillverkades under detta namn fram till 1961, varefter den ändrade sitt index till ZIL-157K.
Sedan 1978 överfördes produktionen till Ural Automotive Plant (UAMZ). Där tillverkades bilar under beteckningen ZIL-157KD fram till 1992, och det sista exemplaret rullade av löpande bandet 1994.
I den europeiska delen av Ryssland hette den Babai, Stucodleaver, Crocodleaver, Crocodleaver, Crocodleaver, I Fjärran Norden och Chukotka tilldelades den namnet Crab.
Denna version (19611978) hade en modifierad axellastfördelning, en ny växellåda, enplattskoppling och teleskopiska stötdämpare.
domain: ZIL157.RU
nserver: dns1.yandex.ru.
nserver: dns2.yandex.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
person: Private Person
registrar: REGRU-RU
admin-contact: http://www.reg.ru/whois/admin_contact
created: 2010-07-21T14:10:37Z
paid-till: 2026-07-21T15:10:37Z
free-date: 2026-08-21
source: TCI
Last updated on 2026-05-24T00:58:01Z
User-agent: *
Disallow: /wp-admin/
Allow: /wp-admin/admin-ajax.php
Sitemap: https://zil157.ru/wp-sitemap.xml
| Placera | Fras | Sida | Utdrag |
|---|---|---|---|
| 5(+3) | /forum/viewtopic.php... | ||
| 5 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 9 | / | ||
| 11 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 11 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 12 | /zil/464 | ||
| 14 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 14 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 17 | /forum/viewtopic.php... | ||
| 20 | /forum/viewtopic.php... |
| Placera | Fras | Sida | Utdrag |
|---|---|---|---|
| 28 | / |