prolokomotiv.ru

O projektu

Web Prolokomotiv. ru se staví jako specializovaný zdroj věnovaný železniční dopravě. Hlavním cílem projektu je shromažďovat a publikovat materiály o elektrických lokomotivách, dieselových lokomotivách a elektrických vlacích. Zdroj je zaměřen na oborové specialisty a technologické nadšence a nabízí nejen referenční informace, ale také přístup k oficiálním dokumentům, jako jsou pokyny a příkazy ruských drah.

Zde je obsah čistě technické povahy. Autoři se nezabývají novinkami v obvyklém slova smyslu, ale zaměřují se na historii vzniku konkrétních modelů, jejich technické vlastnosti a fáze testování. To umožňuje čtenáři získat podrobný pohled na vývoj kolejových vozidel bez zbytečného chmýří.

Hlavní směry

Analýza obsahu ukazuje jasnou strukturu podle typu technologie. Projekt pokrývá jak hlavní nákladní vlaky a posunovací zařízení, tak i příměstské elektrické vlaky.

• Elektrické lokomotivy. Zvláštní pozornost je věnována těžkým nákladním automobilům. Podrobně je rozebrána například elektrická lokomotiva BKG1 (bělorusko-čínská nákladní). Jedná se o dvousekční stroj o výkonu 9600 kW, schopný táhnout vlaky o hmotnosti až 9000 tun. Vychází z čínského modelu HXD2.
• Dieselové lokomotivy. Sekce zahrnuje historii domácího vývoje. Zde jsou informace o dieselové lokomotivě 2TE70 - dvousekční stroj vytvořený na základě TEP70. První model se v Kolomně objevil již v roce 2004, celkem bylo postaveno 12 kusů, všechny jsou registrovány v depu Kotlas. Uvažuje se také o nové posunovací dieselové lokomotivě TEM28, vyrobené v závodě Brjansk v roce 2016, a hlavních dieselových lokomotivách 2TE25KM, jejichž sériová výroba byla zahájena v roce 2015.
• Elektrické vlaky. Stránka neobchází příměstskou dopravu. Je popsán projekt Ivolga (EG2Tv), představený na Tver Carriage Works v roce 2014. Kromě toho je zmíněn vývoj modelu EP3D v závodě Demikhovsky s ohledem na bezpečnostní požadavky celní unie a možnost vytváření zkrácených vlaků.

Funkce webu

Hlavním rysem zdroje je jeho propojení s konkrétními daty a fakty. Články často začínají přesným časem vydání a jménem autora (správce), což dodává materiálům podobu technické kroniky. Například je známo, že testy TEM28 byly dokončeny v listopadu 2016 a první exemplář D1 se začal vyrábět v maďarském závodě Ganz-MAVAG již v roce 1964.

Informace jsou prezentovány pečlivě. Nejsou zde žádné sáhodlouhé úvody o významu železnic; jdou rovnou k věci: kde byl postaven, kdy byl smontován, jaké má parametry. Díky tomu je stránka pohodlnou referencí pro ty, kteří potřebují suchá čísla a data.

Projekt také nabízí předplatné aktualizací, což naznačuje přání udržovat databázi aktuální. Zároveň jsou chráněna práva k materiálům; použití bez souhlasu autora je zakázáno.

Kontaktní informace

Struktura webu obsahuje sekce Kontakty a formulář pro přihlášení, kde můžete zadat své jméno a e-mail, abyste mohli dostávat aktualizace. V poskytnutém textu však nejsou uvedeny přímé adresy nebo telefonní čísla; existuje pouze odkaz na příslušnou stránku.

FAQ

• charset: utf-8
• name: viewport content: width=device-width, initial-scale=1.0, user-scalable=no
• name: description itemprop: description content: Статьи про электровозы, тепловозы и электропоезда. Инструкции, распоряжения ОАО РЖД и другая полезная информация.
• name: generator content: WordPress 4.8.25
• name: google-site-verification content: CFCOzmhgSTfHSVGyHEwknpzUl3WiApg6jcdl_M7lkGM
• pv: 1.2.1 pt: front th: a02a5db878ba471e8b4df9b7be180521
• equiv: origin-trial content: AlK2UR5SkAlj8jjdEc9p3F3xuFYlF6LYjAML3EOqw1g26eCwWPjdmecULvBH5MVPoqKYrOfPhYVL71xAXI1IBQoAAAB8eyJvcmlnaW4iOiJodHRwczovL2RvdWJsZWNsaWNrLm5ldDo0NDMiLCJmZWF0dXJlIjoiV2ViVmlld1hSZXF1ZXN0ZWRXaXRoRGVwcmVjYXRpb24iLCJleHBpcnkiOjE3NTgwNjcxOTksImlzU3ViZG9tYWluIjp0cnVlfQ==
• equiv: origin-trial content: Amm8/NmvvQfhwCib6I7ZsmUxiSCfOxWxHayJwyU1r3gRIItzr7bNQid6O8ZYaE1GSQTa69WwhPC9flq/oYkRBwsAAACCeyJvcmlnaW4iOiJodHRwczovL2dvb2dsZXN5bmRpY2F0aW9uLmNvbTo0NDMiLCJmZWF0dXJlIjoiV2ViVmlld1hSZXF1ZXN0ZWRXaXRoRGVwcmVjYXRpb24iLCJleHBpcnkiOjE3NTgwNjcxOTksImlzU3ViZG9tYWluIjp0cnVlfQ==
• equiv: origin-trial content: A9nrunKdU5m96PSN1XsSGr3qOP0lvPFUB2AiAylCDlN5DTl17uDFkpQuHj1AFtgWLxpLaiBZuhrtb2WOu7ofHwEAAACKeyJvcmlnaW4iOiJodHRwczovL2RvdWJsZWNsaWNrLm5ldDo0NDMiLCJmZWF0dXJlIjoiQUlQcm9tcHRBUElNdWx0aW1vZGFsSW5wdXQiLCJleHBpcnkiOjE3NzQzMTA0MDAsImlzU3ViZG9tYWluIjp0cnVlLCJpc1RoaXJkUGFydHkiOnRydWV9
• equiv: origin-trial content: A93bovR+QVXNx2/38qDbmeYYf1wdte9EO37K9eMq3r+541qo0byhYU899BhPB7Cv9QqD7wIbR1B6OAc9kEfYCA4AAACQeyJvcmlnaW4iOiJodHRwczovL2dvb2dsZXN5bmRpY2F0aW9uLmNvbTo0NDMiLCJmZWF0dXJlIjoiQUlQcm9tcHRBUElNdWx0aW1vZGFsSW5wdXQiLCJleHBpcnkiOjE3NzQzMTA0MDAsImlzU3ViZG9tYWluIjp0cnVlLCJpc1RoaXJkUGFydHkiOnRydWV9
• equiv: origin-trial content: A1S5fojrAunSDrFbD8OfGmFHdRFZymSM/1ss3G+NEttCLfHkXvlcF6LGLH8Mo5PakLO1sCASXU1/gQf6XGuTBgwAAACQeyJvcmlnaW4iOiJodHRwczovL2dvb2dsZXRhZ3NlcnZpY2VzLmNvbTo0NDMiLCJmZWF0dXJlIjoiQUlQcm9tcHRBUElNdWx0aW1vZGFsSW5wdXQiLCJleHBpcnkiOjE3NzQzMTA0MDAsImlzU3ViZG9tYWluIjp0cnVlLCJpc1RoaXJkUGFydHkiOnRydWV9

• https://prolokomotiv.ru
• Главная
• Карта сайта
• Контакты
• Комментариев нет
• ЧИТАТЬ
• Электровозы
• КОММЕНТЫ
• Комментариев нет
• ЧИТАТЬ
• Тепловозы
• КОММЕНТЫ
• Комментариев нет
• ЧИТАТЬ
• КОММЕНТЫ
• Комментариев нет
• ЧИТАТЬ
• Электропоезда
• КОММЕНТЫ
• Комментариев нет
• ЧИТАТЬ
• Дизель-поезда
• КОММЕНТЫ
• Комментариев нет
• ЧИТАТЬ
• КОММЕНТЫ
• Комментариев нет
• ЧИТАТЬ
• КОММЕНТЫ
• Оборудование локомотивов
• Разное
• https://prolokomotiv.ru/page/2
• 11
• Политика Конфиденциальности
• http://prolokomotiv.ru//www.liveinternet.ru/click

• https://sendpulse.com/en/?ref=6730953
• https://vk.com/zd_zapchasti
• https://play.google.com/store/apps/developer?id=prolokomotiv
• XMARKUP

            domain:        PROLOKOMOTIV.RU
nserver:       ns1.timeweb.ru.
nserver:       ns2.timeweb.ru.
nserver:       ns3.timeweb.org.
nserver:       ns4.timeweb.org.
state:         REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person:        Private Person
registrar:     RU-CENTER-RU
admin-contact: https://www.nic.ru/whois
created:       2015-07-06T14:37:36Z
paid-till:     2027-07-06T14:37:36Z
free-date:     2027-08-06
source:        TCI
Last updated on 2026-07-04T14:48:01Z
        

			User-agent: Mediapartners-Google
Disallow:

User-agent: *
Disallow: /wp-includes
Disallow: /wp-feed
Disallow: /wp-content/plugins
Disallow: /wp-content/cache
Disallow: /wp-content/themes
Disallow: /page
Disallow: /?s
Disallow: /konfid
Disallow: /kurs
Host: prolokomotiv.ru
Sitemap: http://prolokomotiv.ru/sitemap.xml
Allow: /wp-content/themes/*/*.css

User-agent: Googlebot-Image
Allow: /wp-content/uploads/

User-agent: YandexImages
Allow: /wp-content/uploads/

        

Technické SEO

SEO na stránce

Obsah a UX