bibimot.ru

Bibimot – autóipar, autók, repülőgépek és minden, ami mozog

Webhely bibimot. ruegy olyan portál, ahol nap mint nap jelennek meg hírek a közlekedés világából. Nem csak az autókról, nem. Motorkerékpárok, kompok és még repülőgépek is körezik itt. Mintha valaki úgy döntött volna, hogy mindent összerak, ami mozoghat szárazföldön, vízen vagy levegőben. És ezt fölösleges pátosz nélkül teszi – csak tények, röviden, de tömören.

Úgy tűnik, minden oldalról érkeznek a hírek: továbbra is a kínai autók uralják az orosz piacot, és az Aito Seres M7 is ezt bizonyítja. És mindez azért, mert a technológia hozzáférhetőbbé vált. Hát majdnem. Igaz, lehet vitatkozni a megfizethetőségről, ha az ár messze meghaladja a normál költségvetést. De mihez képest? Itt a kérdés.

És vannak történetek régi autókról is, amelyek megpróbálnak újra üzembe helyezni. Mint egy Subaru Impreza helyreállítása – nem mindenkinek van elég pénze, és nincs elég vágya sem. 1,6 millió rubel egy Vestára emlékeztető autóért Ez már nem csak egy restaurálás, hanem egy személyes filozófia. Vagy egy szörnyű gazdasági valóság?

Technológia, amely nem csak hajt – meglepetés is

Vannak pillanatok, amikor azt gondolja: Hogyan lehetséges ez? Például az első sorozatgyártású metános motorkerékpár a Bajaj Freedom 125-től. Motorkerékpár! A gázra! Igen, ez most valóságos. És ez nem egy kísérlet, hanem egy teljes értékű produkció. Furcsa, nem? Hiszen mindannyian hozzászoktunk a benzinhez. És itt - metán, környezetbarát, és ugyanakkor a gép működik. Meg kellene nézni, hogyan működik.

Vagy ez a remekmű – az UAZ Spartan EV. Egy elektromos autó az UAZ-tól, amelyet a moszkvai régióban teszteltek. Sok minden várható volt. Még a sajtóban is írtak. De valami elromlott. Nem jutott el a tömeges megjelenésig. Miért? Talán az ár? Talán gyenge az infrastruktúra? Ki tudja. A lényeg az, hogy volt próbálkozás.

Nemcsak autók, hanem vasutak, kompok, repülők is

Amikor azt olvassa, hogy elindult a legnagyobb tasmán komp, a Hull 096, azonnal érdekessé válik. Ez nem csak egy hajó, ez egy egész projekt, és a Buquebus ügyfélről beszélünk. Itt van egy jármű, amellyel átszállíthatja az embereket a vízakadályon, méghozzá maximális méretekkel. Ez komoly.

De vannak finomabb dolgok is. Például a Mooney M20 az egyik leggyorsabb sorozatgyártású egymotor. Igen, a márka nem különösebben népszerű Oroszországban, de határain kívül értékelik. Milyen motor volt ott, hány kilométer per óra? Nehéz megmondani, de érdekes.

És a szovjet transzpoláris autópálya, amely soha nem készült el. Vasút a Barents-tengertől Chukotkáig. Egy álom, ami papíron maradt. És most eltelt majdnem fél évszázad, és a cselekmények még mindig befejezetlenül hevernek. Minek építkezni, ha nem jön senki?

És itt még a repülést sem felejtik el.A hatvanas években készült Yak-40 ma is repül a régiókban. Amíg az IL-114-300 vagy a TVRS-44 Ladoga-ra várnak. De ez veszélyes, nem? Vagy talán valaki úgy gondolja, hogy amíg működik, az azt jelenti, hogy rendben van?

Modellkínálat, tesztvezetések, frissítések

A 6 sebességes váltóval szerelt LADA Vesta Cross nem csak egy autó, hanem egy kísérlet a praktikum, a hozzáférhetőség és a kényelem közötti egyensúly megtalálására. Nem extrém, de ugyanakkor - megbízhatóság. A tesztek után pedig azt írják: váratlan eredmények. Nos, igen, ha egy dolgot vársz, és valami mást kapsz, az mindig cselszövés.

A Citroen frissítette legnépszerűbb SUV-ját. Most négy motorváltozat van, új dizájn, új fényszórók. Csak a helyes módon csinálták. Nem mentek túl messzire, nem egyszerűsítettek. Minden a lényeg.

És még – az első orosz MS-21 az egekbe emelkedett. A repülés egy és negyed óráig tartott. Úgy tűnik, minden rendben van. Oroszország fényes jövő előtt áll a repülőgépgyártásban. Nos, elhiheted.

A legérdekesebb azonban az, hogy a webhely él, nem csonk. Működik, naponta jelennek meg hírek. Úgy tűnik, ez nem csak egy másolata valaki más híreinek. Itt egyértelműen van egy szerkesztőség, amely figyelemmel kíséri, mi történik. És még számokat is adnak hozzá: hány megtekintés, milyen értékelések. Ez már komoly.

• charset: utf-8
• name: title content: bibimot
• name: description content: Новости автомобильной промышленности и машиностроения
• name: keywords content: бибимот, автомобиль, мотоцикл, грузовик, трактор, вездеход, электромобиль, автобус, автоновости, авто, мото, катер, яхта, тест-драйв, автотюнинг, поезд, транспорт, дроны, самолет, самокат, велосипед, вертолет, трамвай
• name: generator content: DataLife Engine (https://dle-news.ru)
• property: twitter:card content: summary
• property: twitter:title content: bibimot
• property: twitter:description content: Новости автомобильной промышленности и машиностроения
• property: og:type content: article
• property: og:site_name content: bibimot
• property: og:title content: bibimot
• property: og:description content: Новости автомобильной промышленности и машиностроения
• name: HandheldFriendly content: true
• name: format-detection content: telephone=no
• name: viewport content: initial-scale=1.0, width=device-width
• name: apple-mobile-web-app-capable content: yes
• name: apple-mobile-web-app-status-bar-style content: default
• name: mobile-web-app-capable content: yes
• property: yandex_recommendations_kill content: 1
• name: msapplication-TileColor content: #f5f5f5
• name: theme-color content: #f5f5f5
• property: og:image content: /templates/bibimot/brand/favicon/og_image.png
• property: twitter:image content: /templates/bibimot/brand/favicon/og_image.png

• Главное
• Новое
• Видео
• Поиск
• Добавить новость
• Контакты
• Об издании
• Правила
• https://bibimot.ru/14167-kak-iz-obychnoj-nivy-sdelat-vezdehod-bjudzhet-shagi-i-podvodnye-kamni.html
• https://bibimot.ru/14125-pochemu-vash-ded-ezdil-million-kilometrov-a-vy-ne-doedete-i-do-300-tysjach.html
• https://bibimot.ru/14165-gibridnyj-traktor-na-baze-mtz-82-perspektivy-i-realnost.html
• https://bibimot.ru/14162-kak-iskusstvennyj-intellekt-menjaet-rossijskoe-aviastroenie-ot-chertezhej-do-serii.html
• https://bibimot.ru/14164-kak-uaz-469-perezhil-jepohi-i-ostalsja-v-stroju.html
• https://bibimot.ru/14163-avtomobil-prizrak-kak-obsluzhivat-kitajskuju-mashinu-posle-uhoda-brenda.html
• https://bibimot.ru/14161-v-kazani-predstavili-koncept-dalnemagistralnogo-tu-454.html
• https://bibimot.ru/14158-spectehnika-pod-udarom-pochemu-novyj-utilsbor-razognal-spros-na-zapchasti.html
• https://bibimot.ru/14159-izhevskij-motocikletnyj-zavod-chto-izvestno-o-sudbe-legendy-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/14160-stoit-li-brat-moskvich-v-2026-godu-zhdat-m70m90-ili-hvatat-moskvich-3.html
• https://bibimot.ru/14156-gazel-next-dizel-benzin-ili-gaz-kto-vyigryvaet-na-kilometre-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/14154-proschaj-rul-kak-u-kopejki-vyrastajut-rychagi-i-vtorye-mosty.html
• https://bibimot.ru/14152-kamaz-91050-chto-izvestno-o-novom-560-silnom-dizele-pokolenija-k5.html
• https://bibimot.ru/14153-proekt-amfibii-reka-pochemu-niva-tak-i-ne-nauchilas-plavat.html
• https://bibimot.ru/14151-benzin-v-rossii-i-belarusi-gde-zapravka-deshevle-dlja-semi.html
• https://bibimot.ru/14155-sobral-v-garazhe-za-tri-mesjaca-istorii-vladelcev-samodelnyh-gazelej.html
• https://bibimot.ru/14150-azimut-protiv-kitajcev-skolko-sjekonomit-voditel-iz-regiona.html
• https://bibimot.ru/14148-belarus-5425-protiv-k700-pospeet-li-belorus-za-sovetskim-gigantom.html
• https://bibimot.ru/14149-stoit-li-pokupat-lada-iskra-pervye-otzyvy-vladelcev.html
• https://bibimot.ru/14147-pokazali-putinu-a-do-konvejera-ne-dovezli-istorija-t-134.html
• https://bibimot.ru/14146-kogda-zhdat-ms-21-v-ajeroportah-prognoz-dlja-passazhira-i-aviakompanii.html
• https://bibimot.ru/14145-33-milliona-za-vezdehod-komu-nuzhen-visuva-t8-neftjanikam-ohotnikam-ili-mchs.html
• https://bibimot.ru/14143-kamaz-k5-protiv-maz-365-chto-vygodnee-dlja-biznesa-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/14142-leteli-upali-vzletaem-snova-chto-zhdet-sj-100-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/page/2/
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 361
• http://bibimot.ru/#page
• Забыли пароль?
• Регистрация

• Реклама
• https://t.me/bibimot_ru
• https://ok.ru/bibimot
• https://vk.com/bibimotru
• https://dzen.ru/bibimot?favid=254169390
• https://centroarts.com

            domain:        BIBIMOT.RU
nserver:       amir.ns.cloudflare.com.
nserver:       ines.ns.cloudflare.com.
state:         REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
org:           
taxpayer-id:   
registrar:     REGRU-RU
admin-contact: http://www.reg.ru/whois/admin_contact
created:       2011-08-31T17:46:09Z
paid-till:     2026-08-31T18:46:09Z
free-date:     2026-10-01
source:        TCI
Last updated on 2026-07-30T18:53:01Z
        

			User-agent: *
Disallow: /engine/go.php
Disallow: /user/
Disallow: /newposts/
Disallow: /statistics.html
Disallow: /*subaction=userinfo
Disallow: /*subaction=newposts
Disallow: /*do=lastcomments
Disallow: /*do=feedback
Disallow: /*do=register
Disallow: /*do=lostpassword
Disallow: /*do=addnews
Disallow: /*do=stats
Disallow: /*do=pm
Disallow: /*do=search
Disallow: /*do=download
Disallow: /*do=go
Disallow: /pm/
Disallow: /post/edit/        

Technikai SEO

On-Page SEO

Tartalom és UX