bibimot.ru

Bibimot – automobilový priemysel, autá, lietadlá a všetko, čo sa hýbe

Webová stránka bibimot. ruje akýsi portál, kde sa dennodenne objavujú novinky zo sveta dopravy. Nielen o autách, nie. Plavia sa tu motocykle, trajekty a dokonca aj lietadlá. Akoby sa niekto rozhodol dať dokopy všetko, čo sa môže pohybovať po zemi, vode alebo vzduchu. A robí to bez zbytočného pátosu – len fakty, stručne, ale výstižne.

Zdá sa, že správy prichádzajú zo všetkých strán: Čínske autá stále dominujú na ruskom trhu a Aito Seres M7 je toho dôkazom. A to všetko preto, že technológia sa stala dostupnejšou. Teda skoro. Pravda, o cenovej dostupnosti sa dá polemizovať, keď cena ďaleko presahuje bežný rozpočet. Ale v porovnaní s čím? Tu je otázka.

A sú tu aj príbehy o starých autách, ktoré sa snažia dostať späť do prevádzky. Rovnako ako pri obnove Subaru Impreza - nie každý má dosť peňazí a tiež nie dosť túžby. 1,6 milióna rubľov za auto, ktoré pripomína Vesta Toto už nie je len reštaurovanie, je to osobná filozofia. Alebo hrozná ekonomická realita?

Technológia, ktorá nielen jazdí, ale aj prekvapuje

Sú chvíle, keď si pomyslíte: Ako je to vôbec možné? Napríklad prvý sériový motocykel na metáne od Bajaj Freedom 125. Motocykel! Na plyn! Áno, toto je teraz skutočné. A nejde o experiment, ale o plnohodnotnú produkciu. Zvláštne, však? Všetci sme predsa zvyknutí na benzín. A tu - metán, šetrnosť k životnému prostrediu a zároveň stroj funguje. Mali by sme skontrolovať, ako jazdí.

Alebo toto majstrovské dielo – UAZ Spartan EV. Elektromobil od UAZ, ktorý bol testovaný v Moskovskej oblasti. Očakávalo sa veľa vecí. Dokonca písali aj v tlači. Niečo sa však pokazilo. Nestihli masové prepustenie. prečo? Možno cena? Možno slabá infraštruktúra? Ktovie. Hlavná vec je, že k pokusu došlo.

Nielen autá, ale aj železnice, trajekty, lietadlá

Keď si prečítate, že spustili najväčší tasmánsky trajekt Hull 096, okamžite to začne byť zaujímavé. Toto nie je len loď, je to celý projekt a hovoríme o zákazníkovi Buquebus. Tu máte vozidlo na prevoz ľudí cez vodnú prekážku a dokonca s maximálnymi rozmermi. Je to vážne.

Existujú však jemnejšie veci. Napríklad Mooney M20 je jedným z najrýchlejších sériovo vyrábaných samostatných motorov vôbec. Áno, značka nie je v Rusku obzvlášť populárna, ale za jej hranicami je oceňovaná. Aký tam bol motor, koľko kilometrov za hodinu? Ťažko povedať, ale zaujímavé.

A tiež sovietska transpolárna magistrála, ktorá nebola nikdy dokončená. Železnica z Barentsovho mora na Čukotku. Sen, ktorý zostal na papieri. A teraz prešlo takmer pol storočia a pozemky sú stále nedokončené. Prečo stavať, keď nikto nepríde?

A ani na letectvo sa tu nezabúda.Yak-40, ktorý vznikol v šesťdesiatych rokoch, stále lieta po regiónoch. Kým čakajú na IL-114-300 alebo TVRS-44 Ladoga. Ale toto je nebezpečné, nie? Alebo si možno niekto myslí, že pokiaľ funguje, znamená to, že je v poriadku?

Modelový rad, testovacie jazdy, aktualizácie

LADA Vesta Cross so 6-stupňovou prevodovkou nie je len auto, je to pokus nájsť rovnováhu medzi praktickosťou, dostupnosťou a komfortom. Žiadny extrém, ale zároveň - spoľahlivosť. A po testoch píšu: neočakávané výsledky. Áno, keď očakávate jednu vec a dostanete niečo iné, je to vždy intriga.

Citroen aktualizoval svoje najobľúbenejšie SUV. Teraz sú k dispozícii štyri verzie motora, nový dizajn, nové svetlomety. Jednoducho to urobili správnym spôsobom. Nezašli príliš ďaleko, nezjednodušili to. Všetko je k veci.

A tiež - prvý ruský MS-21 vzlietol do neba. Let trval hodinu a štvrť. Všetko sa zdá byť v poriadku. Že Rusko má svetlú budúcnosť vo výrobe lietadiel. No, môžete tomu veriť.

Ale najzaujímavejšie je, že stránka je živá, nie útržok. Funguje to, novinky vychádzajú denne. Zrejme to nie je len kópia cudzej správy. Jednoznačne tu funguje redakčný tím, ktorý sleduje, čo sa deje. A dokonca pridávajú čísla: koľko videní, aké hodnotenia. Toto je už vážne.

• charset: utf-8
• name: title content: bibimot
• name: description content: Новости автомобильной промышленности и машиностроения
• name: keywords content: бибимот, автомобиль, мотоцикл, грузовик, трактор, вездеход, электромобиль, автобус, автоновости, авто, мото, катер, яхта, тест-драйв, автотюнинг, поезд, транспорт, дроны, самолет, самокат, велосипед, вертолет, трамвай
• name: generator content: DataLife Engine (https://dle-news.ru)
• property: twitter:card content: summary
• property: twitter:title content: bibimot
• property: twitter:description content: Новости автомобильной промышленности и машиностроения
• property: og:type content: article
• property: og:site_name content: bibimot
• property: og:title content: bibimot
• property: og:description content: Новости автомобильной промышленности и машиностроения
• name: HandheldFriendly content: true
• name: format-detection content: telephone=no
• name: viewport content: initial-scale=1.0, width=device-width
• name: apple-mobile-web-app-capable content: yes
• name: apple-mobile-web-app-status-bar-style content: default
• name: mobile-web-app-capable content: yes
• property: yandex_recommendations_kill content: 1
• name: msapplication-TileColor content: #f5f5f5
• name: theme-color content: #f5f5f5
• property: og:image content: /templates/bibimot/brand/favicon/og_image.png
• property: twitter:image content: /templates/bibimot/brand/favicon/og_image.png

• Главное
• Новое
• Видео
• Поиск
• Добавить новость
• Контакты
• Об издании
• Правила
• https://bibimot.ru/14167-kak-iz-obychnoj-nivy-sdelat-vezdehod-bjudzhet-shagi-i-podvodnye-kamni.html
• https://bibimot.ru/14125-pochemu-vash-ded-ezdil-million-kilometrov-a-vy-ne-doedete-i-do-300-tysjach.html
• https://bibimot.ru/14165-gibridnyj-traktor-na-baze-mtz-82-perspektivy-i-realnost.html
• https://bibimot.ru/14162-kak-iskusstvennyj-intellekt-menjaet-rossijskoe-aviastroenie-ot-chertezhej-do-serii.html
• https://bibimot.ru/14164-kak-uaz-469-perezhil-jepohi-i-ostalsja-v-stroju.html
• https://bibimot.ru/14163-avtomobil-prizrak-kak-obsluzhivat-kitajskuju-mashinu-posle-uhoda-brenda.html
• https://bibimot.ru/14161-v-kazani-predstavili-koncept-dalnemagistralnogo-tu-454.html
• https://bibimot.ru/14158-spectehnika-pod-udarom-pochemu-novyj-utilsbor-razognal-spros-na-zapchasti.html
• https://bibimot.ru/14159-izhevskij-motocikletnyj-zavod-chto-izvestno-o-sudbe-legendy-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/14160-stoit-li-brat-moskvich-v-2026-godu-zhdat-m70m90-ili-hvatat-moskvich-3.html
• https://bibimot.ru/14156-gazel-next-dizel-benzin-ili-gaz-kto-vyigryvaet-na-kilometre-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/14154-proschaj-rul-kak-u-kopejki-vyrastajut-rychagi-i-vtorye-mosty.html
• https://bibimot.ru/14152-kamaz-91050-chto-izvestno-o-novom-560-silnom-dizele-pokolenija-k5.html
• https://bibimot.ru/14153-proekt-amfibii-reka-pochemu-niva-tak-i-ne-nauchilas-plavat.html
• https://bibimot.ru/14151-benzin-v-rossii-i-belarusi-gde-zapravka-deshevle-dlja-semi.html
• https://bibimot.ru/14155-sobral-v-garazhe-za-tri-mesjaca-istorii-vladelcev-samodelnyh-gazelej.html
• https://bibimot.ru/14150-azimut-protiv-kitajcev-skolko-sjekonomit-voditel-iz-regiona.html
• https://bibimot.ru/14148-belarus-5425-protiv-k700-pospeet-li-belorus-za-sovetskim-gigantom.html
• https://bibimot.ru/14149-stoit-li-pokupat-lada-iskra-pervye-otzyvy-vladelcev.html
• https://bibimot.ru/14147-pokazali-putinu-a-do-konvejera-ne-dovezli-istorija-t-134.html
• https://bibimot.ru/14146-kogda-zhdat-ms-21-v-ajeroportah-prognoz-dlja-passazhira-i-aviakompanii.html
• https://bibimot.ru/14145-33-milliona-za-vezdehod-komu-nuzhen-visuva-t8-neftjanikam-ohotnikam-ili-mchs.html
• https://bibimot.ru/14143-kamaz-k5-protiv-maz-365-chto-vygodnee-dlja-biznesa-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/14142-leteli-upali-vzletaem-snova-chto-zhdet-sj-100-v-2026-godu.html
• https://bibimot.ru/page/2/
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 361
• http://bibimot.ru/#page
• Забыли пароль?
• Регистрация

• Реклама
• https://t.me/bibimot_ru
• https://ok.ru/bibimot
• https://vk.com/bibimotru
• https://dzen.ru/bibimot?favid=254169390
• https://centroarts.com

            domain:        BIBIMOT.RU
nserver:       amir.ns.cloudflare.com.
nserver:       ines.ns.cloudflare.com.
state:         REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
org:           
taxpayer-id:   
registrar:     REGRU-RU
admin-contact: http://www.reg.ru/whois/admin_contact
created:       2011-08-31T17:46:09Z
paid-till:     2026-08-31T18:46:09Z
free-date:     2026-10-01
source:        TCI
Last updated on 2026-07-30T18:53:01Z
        

			User-agent: *
Disallow: /engine/go.php
Disallow: /user/
Disallow: /newposts/
Disallow: /statistics.html
Disallow: /*subaction=userinfo
Disallow: /*subaction=newposts
Disallow: /*do=lastcomments
Disallow: /*do=feedback
Disallow: /*do=register
Disallow: /*do=lostpassword
Disallow: /*do=addnews
Disallow: /*do=stats
Disallow: /*do=pm
Disallow: /*do=search
Disallow: /*do=download
Disallow: /*do=go
Disallow: /pm/
Disallow: /post/edit/        

Technické SEO

SEO na stránke

Obsah a UX