Bibimot — automobiļu rūpniecība, automašīnas, lidmašīnas un viss, kas kustasTīmekļa vietne bibimot. ruts ir sava veida portāls, kurā katru dienu parādās jaunumi no transpo...
Tīmekļa vietne bibimot. ruts ir sava veida portāls, kurā katru dienu parādās jaunumi no transporta pasaules. Ne tikai par automašīnām, nē. Šeit brauc motocikli, prāmji un pat lidmašīnas. It kā kāds būtu nolēmis salikt kopā visu, kas var pārvietoties pa zemi, ūdeni vai gaisu. Un viņš to dara bez lieka patosa – tikai fakti, īsi, bet kodolīgi.
Šķiet, ka ziņas nāk no visām pusēm: ķīniešu automašīnas joprojām dominē Krievijas tirgū, un Aito Seres M7 ir tam pierādījums. Un tas viss tāpēc, ka tehnoloģija ir kļuvusi pieejamāka. Nu gandrīz. Tiesa, par pieejamību var strīdēties, ja cena krietni pārsniedz parasto budžetu. Bet salīdzinājumā ar ko? Lūk, jautājums.
Un ir arī stāsti par vecām automašīnām, kuras mēģina atgriezties ekspluatācijā. Tāpat kā Subaru Impreza restaurācija - ne visiem pietiek naudas, un arī vēlmes. 1,6 miljoni rubļu par automašīnu, kas atgādina Vesta Tā vairs nav tikai restaurācija, tā ir personīga filozofija. Vai arī briesmīga ekonomiskā realitāte?
Ir brīži, kad domājat: kā tas vispār ir iespējams? Piemēram, pirmais sērijveida motocikls uz metāna no Bajaj Freedom 125. Motocikls! Uz gāzes! Jā, tas tagad ir īsts. Un tas nav eksperiments, bet gan pilnvērtīgs iestudējums. Dīvaini, vai ne? Galu galā mēs visi esam pieraduši pie benzīna. Un te - metāns, videi draudzīgums, un tajā pašā laikā mašīna strādā. Mums vajadzētu pārbaudīt, kā tas brauc.
Vai šis šedevrs — UAZ Spartan EV. Elektriskā automašīna no UAZ, kas tika pārbaudīta Maskavas reģionā. Daudz kas bija gaidāms. Viņi pat rakstīja presē. Bet kaut kas nogāja greizi. Neizdevās sasniegt masu izlaidumu. Kāpēc? Varbūt cena? Varbūt vāja infrastruktūra? Kas zina. Galvenais ir fakts, ka bija mēģinājums.
Kad izlasi, ka ir palaists lielākais Tasmānijas prāmis Hull 096, uzreiz kļūst interesanti. Tas nav tikai kuģis, tas ir viss projekts, un mēs runājam par klientu Buquebus. Šeit jums ir transportlīdzeklis cilvēku pārvešanai pāri ūdens barjerai un pat ar maksimāliem izmēriem. Tas ir nopietni.
Bet ir arī smalkākas lietas. Piemēram, Mooney M20 ir viens no visu laiku ātrākajiem sērijveida dzinējiem. Jā, Krievijā zīmols nav īpaši populārs, taču tas tiek novērtēts ārpus tās robežām. Kāds tur bija dzinējs, cik kilometru stundā? Grūti pateikt, bet interesanti.
Un arī padomju transpolārā šoseja, kas nekad netika pabeigta. Dzelzceļš no Barenca jūras uz Čukotku. Sapnis, kas palika uz papīra. Un tagad ir pagājis gandrīz pusgadsimts, un sižeti joprojām ir nepabeigti. Kāpēc būvēt, ja neviens nenāk?
Un pat aviācija šeit nav aizmirsta.Sešdesmitajos gados radītais Jak-40 joprojām lido pa reģioniem. Kamēr viņi gaida IL-114-300 vai TVRS-44 Ladoga. Bet tas ir bīstami, vai ne? Vai varbūt kāds domā, ka, kamēr tas darbojas, tas nozīmē, ka viss ir kārtībā?
LADA Vesta Cross ar 6 pakāpju pārnesumkārbu nav tikai automašīna, tas ir mēģinājums atrast līdzsvaru starp praktiskumu, pieejamību un komfortu. Nekādas ekstrēmas, bet tajā pašā laikā – uzticamība. Un pēc pārbaudēm viņi raksta: negaidīti rezultāti. Jā, ja jūs sagaidāt vienu lietu un iegūstat kaut ko citu, tā vienmēr ir intriga.
Citroen ir atjauninājis savu populārāko SUV. Tagad ir četras dzinēju versijas, jauns dizains, jauni priekšējie lukturi. Viņi vienkārši darīja to pareizi. Viņi negāja pārāk tālu, viņi to nevienkāršoja. Viss ir līdz galam.
Un arī - pirmais Krievijas MS-21 pacēlās debesīs. Lidojums ilga stundu un ceturtdaļu. Šķiet, ka viss ir kārtībā. Ka Krievijai ir gaiša nākotne lidmašīnu ražošanā. Nu var ticēt.
Bet visinteresantākais ir tas, ka vietne ir dzīva, nevis nepilnīga. Tas darbojas, ziņas tiek publicētas katru dienu. Acīmredzot šī nav tikai kāda cita ziņu kopija. Šeit nepārprotami ir redakcija, kas uzrauga notiekošo. Un viņi pat pievieno skaitļus: cik skatījumu, kādi vērtējumi. Tas jau ir nopietni.
Par visu, kas kustas – no elektromobiļiem līdz prāmjiem, lidmašīnām un dzelzceļiem. Galvenā tēma ir automašīnas, taču tās nebūt nav vienīgās. Tāpat tiek segtas dažādu valstu automašīnas, tehnoloģijas, testēšana, restaurācija.
Jo tie apvieno jaunas tehnoloģijas ar salīdzinoši pieņemamām cenām. Tiesa, pieejamība ir strīdīgs jautājums, it īpaši salīdzinājumā ar citiem modeļiem.
Pārbaudes tika pabeigtas, cerības bija lielas, bet pārdošana tā arī nesākās. Iemesls varētu būt cena, infrastruktūra vai vispārējā uzņēmuma stratēģija. Precīzu skaidrojumu tekstos nav.
Jā, spriežot pēc datumiem, publikācijas tiek publicētas regulāri. Vietne ir aktīva, un tās saturs tiek atjaunināts katru dienu. Nav pieslēgšanās vai veiktspējas problēmu pazīmju.
domain: BIBIMOT.RU
nserver: amir.ns.cloudflare.com.
nserver: ines.ns.cloudflare.com.
state: REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
org:
taxpayer-id:
registrar: REGRU-RU
admin-contact: http://www.reg.ru/whois/admin_contact
created: 2011-08-31T17:46:09Z
paid-till: 2026-08-31T18:46:09Z
free-date: 2026-10-01
source: TCI
Last updated on 2026-07-30T18:53:01Z
User-agent: * Disallow: /engine/go.php Disallow: /user/ Disallow: /newposts/ Disallow: /statistics.html Disallow: /*subaction=userinfo Disallow: /*subaction=newposts Disallow: /*do=lastcomments Disallow: /*do=feedback Disallow: /*do=register Disallow: /*do=lostpassword Disallow: /*do=addnews Disallow: /*do=stats Disallow: /*do=pm Disallow: /*do=search Disallow: /*do=download Disallow: /*do=go Disallow: /pm/ Disallow: /post/edit/
| Pozīcija | Frāze | Lapa | Fragments |
|---|---|---|---|
| 1 | /9599-zachem-korabli... | ||
| 2 | /421-osobennaja-seri... | ||
| 2 | /4909-gaz-33-maloizv... | ||
| 2 | /5264-inzhektornyj-m... | ||
| 2 | /13328-konec-dolgoj-... | ||
| 3 | /6581-tejpografija-k... | ||
| 3 | /11852-v-seriju-zapu... | ||
| 3 | /13916-pervyj-dvuhci... | ||
| 3 | /10622-legkovye-mash... | ||
| 3 | /13882-samyj-malenki... |
| Pozīcija | Frāze | Lapa | Fragments |
|---|---|---|---|
| 5 | /9481-razbor-poletov... | ||
| 7 | /7369-chevrolet-nova... | ||
| 9 | /215-legendarnyj-kam... | ||
| 10 | /6884-gaz-6-pervaja-... | ||
| 14 | /6881-sovetskie-mars... |