Sobre el projecteExtreme Drive School of Extreme Driving és un projecte educatiu especialitzat en la formació de conductors per controlar cotxes i motocicletes en situacions crítiques. Fu...
Extreme Drive School of Extreme Driving és un projecte educatiu especialitzat en la formació de conductors per controlar cotxes i motocicletes en situacions crítiques. Funcionant des de l'any 2001. L'objectiu principal dels cursos és formar memòria muscular, perquè en perill real el conductor reaccioni amb reflexos i no intenti pensar.
L'entrenament es fa a la nostra pròpia pista de curses. A l'hivern utilitzen una coberta de gel, a l'estiu - asfalt. Els monitors són actuals atletes de motor. El lloc ofereix més de 10 cursos i 10 programes de formació, que inclouen classes individuals i formats grupals.
El projecte divideix la formació en diversos blocs clau:
El lloc ofereix un sistema de pagament flexible: pots comprar un curs únic, un paquet de classes amb un descompte de fins a 30 o un certificat regal. Els certificats no són personals i es poden transferir 48 hores abans de l'inici o reemborsats si els plans han canviat.
La interfície de recursos se centra a gravar i seleccionar programes. Hi ha un calendari d'horaris on podeu veure les places disponibles per als propers mesos (per exemple, febrer i març de 2026). L'usuari pot afegir immediatament un curs al carretó o sol·licitar un seient vacant mitjançant notificacions per SMS o per correu electrònic.
Un detall important és la possibilitat d'entrenar amb el teu propi cotxe. L'escola recomana conduir el teu propi cotxe per estudiar-ne el comportament, però ofereix una flota de vehicles de lloguer si cal. Això és especialment cert si el client té un cotxe amb tracció integral o una transmissió automàtica que vol provar en condicions extremes.
El lloc presta molta atenció a la seguretat. La secció de preguntes freqüents examina detalladament les pors dels clients: és possible trencar el cotxe, volaran les puntes, com comportar-se amb els sistemes d'estabilització. Els monitors expliquen que en una pista de carreres plana les càrregues no superen els estàndards de fàbrica, i els pneumàtics d'hivern es desgasten menys amb el gel que a la ciutat.
Hi ha una secció amb ressenyes d'estudiants reals.La gent assenyala que, fins i tot amb poca experiència, els instructors troben un enfocament i el programa s'adapta al seu nivell de formació. Molts admeten que una lliçó no és suficient i recomanen fer almenys 5-7 lliçons per consolidar els resultats.
L'escola es troba al districte sud-est de Moscou, a uns 3 km de la carretera de circumval·lació de Moscou. L'autòdrom es troba al territori del Centre Estatal de Cultura Física i Cultura Física (RGUFK), l'entrada és des dels torniquets de l'entrada principal.
Telèfon de contacte: +7 (985) 727-62-15. Treballen durant tot el dia, l'horari de classe sol ser de 10:00 a 19:00.
Per registrar-te, has de portar el teu passaport. Abans de l'inici de les classes, el professor emet un walkie-talkie i unes normes de conducta que cal signar.
L'experiència en la conducció habitual de la ciutat no garanteix la capacitat de controlar un cotxe en situacions crítiques. Si mai no heu relliscat ni heu fet maniobres d'emergència, la vostra experiència de resposta a emergències és zero. Les habilitats només es poden adquirir simulant situacions perilloses a l'hipòdrom.
Sí, el tipus de caixa de canvis no importa per a la formació bàsica. Els cotxes amb transmissió automàtica, robot o variador manegen bé quan llisquen. La mecànica simplement amplia les capacitats de control.
Les classes es fan en una pista de carreres plana, les càrregues no superen les especificades pel fabricant. Si la màquina està en bon estat de funcionament i es realitza un manteniment regular, els components i conjunts estan dissenyats per a aquestes accions. El risc d'avaria és el mateix que a la carretera.
A l'estiu sobre asfalt, la presència d'un sistema d'estabilització no és crítica. A l'hivern, si el sistema no s'apaga, l'instructor donarà una tasca a part per practicar accions tenint en compte la seva intervenció. Podeu llogar un cotxe escolar amb l'electrònica apagada.
No, a l'estiu està prohibit anar al circuit amb pneumàtics amb tacs. A l'hivern cal que us poseu qualsevol pneumàtic d'hivern, però com més relliscosos i desgastats els pneumàtics, més difícil serà controlar-los.
En un dia l'habilitat no es tornarà automàtica, però pots familiaritzar-te amb situacions crítiques. Els professionals es formen durant anys. Per als conductors normals, n'hi ha prou amb fer cursos d'hivern i d'estiu per entendre els controls, i després poden estudiar individualment.
domain: EXTRIMDRIVE.RU
nserver: elle.ns.cloudflare.com.
nserver: zod.ns.cloudflare.com.
state: REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
person: Private Person
registrar: RU-CENTER-RU
admin-contact: https://www.nic.ru/whois
created: 2007-12-03T21:00:00Z
paid-till: 2026-12-03T21:00:00Z
free-date: 2027-01-04
source: TCI
Last updated on 2026-07-04T20:08:01Z
User-Agent: Yandex Disallow: /linkout.php Disallow: /avtoslovar/Ekstremalnoye-vozhdeniye.html Host: www.extrimdrive.ru User-Agent: * Disallow: /linkout.php Disallow: /avtoslovar/Ekstremalnoye-vozhdeniye.html Host: www.extrimdrive.ru Sitemap: http://www.extrimdrive.ru/sitemap.xml
| Posició | Frase | Pàgina | Fragment |
|---|---|---|---|
| 1 | /kurs-Ekstremalnoye-... | ||
| 1 | /Kakoy-vaz-vybrat.ht... | ||
| 1 | / | ||
| 1 | /program/theory_onli... | ||
| 1 | /Pravilo-tri-d.html | ||
| 1 | /Dvizheniye-zadnim-k... | ||
| 1 | /Pravilo-tri-d.html | ||
| 2 | /Kakoy-vaz-vybrat.ht... | ||
| 2 | /Instinkt-samosokhra... | ||
| 2 | /Osnovy-upravleniya-... |
| Posició | Frase | Pàgina | Fragment |
|---|---|---|---|
| 3 | /moto/ |