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登録済みプロジェクトについてエクストリーム ドライビング スクールのエクストリーム ドライビングは、危機的な状況で車やバイクを制御するドライバーのトレーニングに特化した教育プロジェクトです。 2001 年から運営されています。このコースの主な目的は、実際の危険に直面したときにドライバーが考えずに反射的に反応できるように筋肉の記憶を形成することです。 トレーニングは独...
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ウェブサイトの説明
プロジェクトについて
エクストリーム ドライビング スクールのエクストリーム ドライビングは、危機的な状況で車やバイクを制御するドライバーのトレーニングに特化した教育プロジェクトです。 2001 年から運営されています。このコースの主な目的は、実際の危険に直面したときにドライバーが考えずに反射的に反応できるように筋肉の記憶を形成することです。
トレーニングは独自のレーシングトラックで行われます。 冬には氷の覆いが使用され、夏にはアスファルトが使用されます。 講師は現役モータースポーツ選手たち。 サイトでは、個人レッスンやグループ形式など10以上のコースと研修プログラムを提供しています。
主な方向性
プロジェクトは、トレーニングをいくつかの主要なブロックに分割します。
- 緊急事態対応トレーニング。 緊急事態（スリップ、緊急ブレーキ、障害物の回避）をシミュレーションして、緊急事態から脱出するためのスキルを開発します。
- 極端な運転。 トラクションがかかる直前の車両での作業。 夏はアスファルト、冬は220×50メートルのアイスレーストラックになります。
- バイクコース。 緊急トレーニングを含む、あらゆる経験のモーターサイクリスト向けの別のプログラム。
- オンライン トレーニング。 毎週金曜日の無料オンライン クラスなど、レッスンやワークショップをご利用いただけます。
- 個別トレーニング。 インストラクターと個人的に協力して、特定のドライバーの問題を解決します。
このサイトでは、柔軟な支払いシステムを提供しています。1 回限りのコース、最大 30 割引のクラスのパッケージ、またはギフト券を購入できます。 証明書は個人的なものではないため、開始の 48 時間前に転送したり、計画が変更された場合は払い戻したりすることができます。
サイトの特徴
リソース インターフェイスは番組の録画と選択に重点を置いています。 今後数か月 (たとえば、2026 年 2 月と 3 月) の利用可能な場所を確認できるスケジュール カレンダーがあります。 ユーザーはすぐにコースをカートに追加したり、SMS や電子メールの通知を通じて空席を申請したりできます。
重要な点は、自分の車の中でトレーニングできることです。 同校では車の挙動を研究するために自分で車を運転することを推奨しているが、必要に応じてレンタル車両も用意している。 これは、クライアントが全輪駆動車またはオートマチック トランスミッションを備えた車を所有しており、極限状態でテストしたい場合に特に当てはまります。
このサイトはセキュリティに細心の注意を払っています。 FAQ セクションでは、車が壊れる可能性はあるのか、スパイクが飛び出すのではないか、安定化システムをどのように使用するかなど、顧客の不安を詳細に調査します。 インストラクターは、平坦なレーストラックでは負荷が工場の基準を超えることはなく、氷の上では街中よりも冬用タイヤの摩耗が少ないと説明します。
実際の生徒からのレビューが記載されたセクションがあります。たとえ経験が浅くても、インストラクターがアプローチを見つけ、プログラムがトレーニングのレベルに合わせて調整されることに人々は注目しています。 多くの人は 1 回のレッスンでは不十分であることを認めており、結果を定着させるために少なくとも 5 ～ 7 回のレッスンを受けることを推奨しています。
連絡先情報
学校はモスクワの南東部地区にあり、モスクワ環状道路から約 3 km です。 オートドロームは州立体育体育センター (RGUFK) の敷地内にあり、入り口は正面玄関の回転式改札口からです。
連絡先電話番号: +7 (985) 727-62-15。 彼らは24時間体制で働いており、授業スケジュールは通常10:00から19:00までです。
登録するにはパスポートを携帯する必要があります。 クラスの開始前に、インストラクターはトランシーバーと署名が必要な行動規則を発行します。
FAQ
よくある質問
10 年間運転していますが、学ぶべきことはありますか?
通常の市街地運転の経験は、危機的な状況で車を制御する能力を保証するものではありません。 滑ったり、緊急操作をしたことがない場合、緊急対応の経験はゼロです。 スキルはサーキットで危険な状況をシミュレーションすることでのみ習得できます。
オートマチック トランスミッションを備えた車でトレーニングすることは可能ですか?
はい、基本的なトレーニングにはギアボックスの種類は関係ありません。 オートマチックトランスミッション、ロボット、またはバリエーターを備えた車は、スライド時のハンドリングが良好です。 メカニックスは制御機能を拡張するだけです。
レッスン中に車が故障することはありますか?
レッスンは平坦なレーシング トラックで行われ、負荷はメーカーが指定した負荷を超えません。 機械が正常に動作し、定期的なメンテナンスを受けている場合、コンポーネントとアセンブリはそのような動作に合わせて設計されています。 故障のリスクは路上と同じです。
安定化システムをオフにする必要がありますか?
夏のアスファルトでは、安定化システムの存在は重要ではありません。 冬には、システムがオフにならない場合、インストラクターは、システムの介入を考慮したアクションを練習するための別のタスクを与えます。 電子機器の電源がオフになっているスクールカーを借りることができます。
夏にスタッドタイヤで来場することはできますか?
いいえ、夏にスタッドタイヤでサーキットに行くことは禁止されています。 冬には冬用タイヤを履く必要がありますが、タイヤが滑りやすくなり、摩耗すればするほど、コントロールが難しくなります。
すべてを学ぶには何日勉強する必要がありますか?
1 日でスキルが自動的に身につくわけではありませんが、重要な状況に慣れることはできます。 専門家は何年もかけて訓練します。 一般ドライバーであれば、冬期講習や夏期講習を受けて操作を理解すれば、あとは個人で勉強すれば十分です。
主な情報
サーバー情報
メタタグリスト
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- equiv: Content-Type content: text/html; charset=windows-1251
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内部リンク
外部リンク
Whois情報
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