高速道路は、ウクライナの道路で信頼できる相棒です。ドライバーは誰でも、運転前に高速道路の状態を事前に知ることがいかに重要であるかを知っています。 特に数十キロ、数百キロのオフロードを運転する場合は、すべてのホールが車と神経にとって真の試練となる可能性があります。 ここでアウトストラーダのウェブサイトが役に立ちます。情報です。 これは単...
ドライバーは誰でも、運転前に高速道路の状態を事前に知ることがいかに重要であるかを知っています。 特に数十キロ、数百キロのオフロードを運転する場合は、すべてのホールが車と神経にとって真の試練となる可能性があります。 ここでアウトストラーダのウェブサイトが役に立ちます。情報です。 これは単なる地図ではなく、すでに旅行した人からの生きた情報源です。 プレースホルダー広告や一時的なページはなく、すべてが機能します。 確かに、時々奇妙な形式の評価が存在することがありますが、これはそのような便利なサービスを拒否する理由にはなりません。
このサイトでは、州全体の路面の現在の状態を示す地図が提供されています。 M-05 を購入する価値があるかどうか知りたいですか?ハンドルを握るためにほうきの柄を持って行ったほうがいいでしょうか?それとも、ヘッドライトでも穴が見えにくい場所を避けたいだけでしょうか?このサイトでは、他のドライバーからのヒントや、旅行後に人々が書いた実際のレビューを見つけることができます。 偽物も見せかけもありません。 正直に言うと、f を完了します。ああ、タンコドロームか、行かなくても大丈夫です。 このような表現は評価システムの一部であり、これにより、この先に何が待っているかをすぐに理解することができます。
開発者は 5 つのレベルのシステムを考案しました。 評価 1 は、道路が悪すぎて時速 30 km を超える速度で運転できない場合です。 月のクレーターのような穴、廃墟のアスファルト。 こういう場所では車も緊張し始めます。 評価 2 - 少し良くなりましたが、まだ問題があります。 時速 6,080 km で走行できますが、500 メートルごとに穴が 1 つあります。 時々、トラックそのものと競争しているように感じることがあります。
しかし、評価 3 は、道路は損傷しているものの通行可能であることをすでに示しています。 最高 100 km/h の速度で走行できますが、完全に停止する寸前までブレーキをかける必要がある場合もあります。 特に暗闇では困難です。 リスクを冒したいと思う人はほとんどいません。 評価 4 はすでに快適です。 多少の段差や小さな段差はありますが、全体的には問題なく時速 190 マイルを維持できます。 最後に、疲れたドライバーはリラックスできます。 で、評価は5ですか?これはまさにまれな奇跡です。 まるでそのまま塗ったかのような完璧なコーティングです。 ここでは、苦しむだけでなく、旅行を楽しむこともできます。
最も重要なことは、プロジェクトが営利目的ではないということです。 彼は熱意を持って生きています。 しかし、ここに問題があります。Google マップ サービスは有料になったのです。 そして今、サイトを運営し続けるためには、何らかの形で費用を賄わなければなりません。 そこで著者らは募金フォームを投稿した。 彼らは圧力をかけず、脅迫もせず、ただ直接「助けてください」と言うだけです。 これがなければ、プロジェクトは単に消滅する可能性があります。 そのような必要な資源がお金の不足によって失われたとしたら、なんと残念なことでしょう。
さらに、このサイトにはルートに関する統計も表示されます。国際線は29路線あり、総延長は約8.2千キロメートル。 43 個は良好な状態、21 個は良好な状態、ほぼ 3 分の 1 は状態が悪いです。 国道の状況はやや良くなり、良好38件、満足46件となっている。 地域的なものはどうですか?ここではすべてがより困難です。良好な状態にあるのは 23 個だけで、残りは部分的または完全に損傷しています。 同時に、レビューのないサイトは 1 つもありません。 すべてがコントロール下にあり、1キロメートルごとに感謝されます。
これがシステムの仕組みです。 人工知能による自動化はありません。 人々はただ感想を書くだけです。 ドニエプルからハリコフまで旅行している人が、まだ多少の凹凸はあるものの、M-18 号線の道路が新しくなっていることに気づきました。 誰かが M-05 について書いています。これはプレイボードのようなもので、すぐに電話を窓から投げ捨てたくなるものです。 それで大丈夫です。 このようなコミュニティはまさに正直さに基づいて構築されています。
はい、読むだけでなく書くこともできます。 サイトには「レビューを追加」ボタンがあります。 評価なしで書くこともできます。その場合、ルートの評価には影響しません。 ただし、他のドライバーを助けたい場合は、評価する方が良いでしょう。 これは重要です。 新しいレビューが出るたびに状況が変わるからです。 今日は路面が悪かったかもしれないが、明日は良くなるだろう。 サイトは使われてこそ生きます。
いいえ、サイトはアクティブに機能しています。 販売されたりブロックされたりする兆候はありません。 すべてのデータは最新であり、レビューは定期的に受信されます。 不具合があった場合、それは顕著になるでしょう。
いいえ、詐欺ではありません。 このプロジェクトは営利目的ではありません。 Google マップは有料になったため、ホスティング側が費用を負担する必要があります。 人は助けるかどうかを自分で決めます。 プレッシャーはありません。サポートを求めるだけです。
追加することはできますが、そのようなレビューはトラックの全体的な評価の計算には含まれません。 情報として残りますが、平均点には影響しません。 しかし、評価があれば、本格的な貢献が得られます。
サイトによると、M-05 Kiev Odessa の評価が最も低い - 1.0 です。 P-50 ヤルモリツィー・サタノフも高いレベルの破壊力を持っています。 ただし、それはすべて時期と最新の改修状況によって異なります。
すべては情報源次第です。 しかし、人々がタンコドロームやプランヤボードを書いた場合、それは本当に悪いものであることを意味します。 もちろん誤ったレビューもありますが、ほとんどは正直です。 さらに、すべてのルートの統計があるため、全体像が表示されます。
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