Šīsceļa ir jūsu uzticamais pavadonis uz Ukrainas ceļiemKatrs autovadītājs zina, cik svarīgi ir iepriekš zināt šosejas stāvokli pirms braukšanas. It īpaši, ja grasāties braukt desmitiem va...
Katrs autovadītājs zina, cik svarīgi ir iepriekš zināt šosejas stāvokli pirms braukšanas. It īpaši, ja grasāties braukt desmitiem vai simtiem kilometru bezceļa apstākļos, kur katra bedre var kļūt par īstu pārbaudījumu automašīnai un nerviem. Un šeit talkā nāk vietneautostrada. info. Šī nav tikai karte, tas ir dzīvs informācijas avots no tiem, kas jau ir ceļojuši. Nav vietturu reklāmu, nav pagaidu lapas, viss darbojas. Tiesa, dažreiz ir dīvaina novērtējuma forma, taču tas nav iemesls atteikties no tik noderīga pakalpojuma.
Vietne piedāvā karti ar pašreizējo ceļa segumu stāvokli visā štatā. Vai vēlaties uzzināt, vai ir vērts ņemt līdzi M-05? Vai jāņem līdzi slotas kāts, lai pieturētos pie stūres? Vai varbūt vienkārši vēlaties izvairīties no vietām, kur pat priekšējie lukturi nepalīdz redzēt caurumu? Vietnē jūs varat atrast padomus no citiem autovadītājiem - reālas atsauksmes, ko cilvēki rakstīja pēc saviem braucieniem. Nav viltojumu, nekādas izlikšanās. Godīgi sakot: aizpildiet f. ak, tankodroms vai tev nemaz nav jāiet. Šādi izteicieni ir daļa no vērtēšanas sistēmas, kas ļauj ātri saprast, kas tevi sagaida.
Izstrādātāji izstrādāja piecu līmeņu sistēmu. Vērtējums 1 ir, ja ceļš ir tik slikts, ka braukt ātrāk par 30 km/h nav iespējams. Bedres kā Mēness krāteri, asfalts drupās. Šādās vietās pat mašīnas sāk nervozēt. Vērtējums 2 - nedaudz labāks, bet joprojām problemātisks. Var braukt ar 6080 km/h, bet ik pēc 500 metriem ir cita bedre. Reizēm šķiet, ka esi sacīkstēs pret pašu trasi.
Taču 3. vērtējums jau norāda, ka ceļš, lai arī bojāts, ir izbraucams. Iespējami ātrumi līdz 100 km/h, lai gan reizēm vajag bremzēt gandrīz līdz pilnīgai apstāšanās brīdim. Īpaši grūti tas ir tumsā. Tikai daži cilvēki vēlas riskēt. Un vērtējums 4 jau ir komforts. Ir nelieli izciļņi, nelieli izciļņi, taču kopumā jūs varat noturēt 120 jūdzes stundā bez satraukuma. Beidzot noguris autovadītājs var atpūsties. Un vērtējums ir 5? Tas ir vienkārši rets brīnums. Pārklājums ir ideāls, it kā tas būtu tikko uzklāts. Šeit jūs varat ne tikai neciest, bet arī izbaudīt ceļojumu.
Svarīgākais ir tas, ka projekts nav komerciāls. Viņš dzīvo ar entuziasmu. Bet šeit ir grūtības: Google Maps pakalpojums ir kļuvis maksas. Un tagad, lai vietne turpinātu darboties, mums kaut kā jāsedz izmaksas. Tāpēc autori ievietoja līdzekļu vākšanas veidlapu. Viņi neizdara spiedienu, nešantažē - viņi vienkārši saka: palīdziet, lūdzu. Bez tā projekts var vienkārši pazust. Žēl, ja naudas trūkuma dēļ pazuda tik nepieciešamais resurss.
Turklāt vietne parāda statistiku par maršrutiem.Ir 29 starptautiskie maršruti, kuru kopējais garums ir aptuveni 8,2 tūkstoši kilometru. 43 ir labā stāvoklī, 21 ir apmierinošā stāvoklī, bet gandrīz trešdaļa ir sliktā stāvoklī. Situācija uz valsts autoceļiem ir nedaudz labāka: 38 laba, 46 apmierinoša. Kā ar reģionālajiem? Šeit viss ir grūtāk: tikai 23 ir labā stāvoklī, pārējie ir daļēji vai pilnībā bojāti. Tajā pašā laikā nav nevienas vietnes bez atsauksmēm. Viss tiek kontrolēts, katrs kilometrs tiek novērtēts.
Tā darbojas sistēma. Nav automatizācijas ar mākslīgo intelektu. Cilvēki vienkārši raksta savus iespaidus. Kāds brauc no Dņepras uz Harkovu un pamana, ka M-18 ceļš ir atjaunots, lai gan joprojām ir daži nelīdzenumi. Kāds raksta par M-05 - tas ir kā spēļu dēlis, un jūs vēlaties nekavējoties izmest tālruni pa logu. Un tas ir labi. Šāda kopiena ir balstīta tieši uz godīgumu.
Jā, jūs varat ne tikai lasīt, bet arī rakstīt. Vietnei ir poga Pievienot atsauksmi. Var rakstīt bez vērtējuma – tad tas maršruta vērtējumu neietekmēs. Bet, ja vēlaties palīdzēt citiem autovadītājiem, labāk to novērtēt. Tas ir svarīgi. Jo katra jauna atsauksme maina attēlu. Varbūt šodien ceļš bija slikts, bet rīt uzlabosies. Vietne dzīvo, jo tiek izmantota.
Nē, vietne aktīvi darbojas. Nav pazīmju, ka tas būtu pārdošanā vai bloķēts. Visi dati ir atjaunināti, atsauksmes tiek saņemtas regulāri. Ja būtu kļūme, tas būtu pamanāms.
Nē, tā nav krāpniecība. Projekts nav komerciāls. Google Maps ir kļuvis apmaksāts, un hostingam ir jāsedz izmaksas. Cilvēki paši izlemj, palīdzēt vai nē. Nekāda spiediena – tikai lūgums pēc atbalsta.
Var, taču šāda atsauksme netiek iekļauta dziesmas kopējā vērtējuma aprēķinā. Tas paliek kā informācija, bet neietekmē vidējo punktu skaitu. Bet ar novērtējumu jūs saņemat pilnvērtīgu ieguldījumu.
Saskaņā ar vietnes datiem M-05 Kiev Odessa ir viszemākais vērtējums - 1,0. Arī P-50 Yarmolintsy Satanov ir augsts iznīcināšanas līmenis. Bet tas viss ir atkarīgs no gada laika un jaunākajiem remontdarbiem.
Viss ir atkarīgs no avota. Bet, ja cilvēki raksta tankodromu vai pranjas dēli, tas nozīmē, ka tas ir patiešām slikti. Protams, ir nepatiesas atsauksmes, taču lielākā daļa ir godīgas. Turklāt ir statistika par visiem maršrutiem, tāpēc ir redzama visa aina.
Domain Name: AUTOSTRADA.INFO
Registrar: GoDaddy.com, LLC
Domain Status: client delete prohibited
Domain Status: client renew prohibited
Domain Status: client transfer prohibited
Domain Status: client update prohibited
Registry Expiry Date: 2027-07-12T09:44:54.904Z
Creation Date: 2007-07-12T09:44:54.904Z
Updated Date: 2024-08-26T09:45:13.784Z
Name Server: BARBARA.NS.CLOUDFLARE.COM
Name Server: RUDY.NS.CLOUDFLARE.COM
REGISTRAR Contact: GoDaddy.com, LLC
>>> Last update of RDAP database: 2026-05-23T17:47:45Z
User-agent: Yandex
Disallow: /admin
Host: autostrada.info
User-agent: *
Disallow: /admin
| Pozīcija | Frāze | Lapa | Fragments |
|---|---|---|---|
| 1 | /ru/highway/M-10 | ||
| 1 | /ru | ||
| 1 | /ru | ||
| 1 | /ru | ||
| 1 | /ru | ||
| 2(+2) | /ua/highway/M-09/det... | ||
| 2(+29) | /ua/highway/M-06/det... | ||
| 2 | /ru | ||
| 2 | /ru | ||
| 2 | /ru |
| Pozīcija | Frāze | Lapa | Fragments |
|---|---|---|---|
| 3 | / | ||
| 8 | /ua/map | ||
| 9 | /ru/map/m-23 |