Български | Català | Deutsche | Hrvatski | Čeština | Dansk | Nederlandse | English | Eesti keel | Français | Ελληνικά | Magyar | Italiano | Latviski | Norsk | Polski | Português | Română | Русский | Српски | Slovenský | Slovenščina | Español | Svenska | Türkçe | 汉语 | 日本語 |
G

gtrnissanskyline.com

Zarejestrowany
Zrzut ekranu gtrnissanskyline.com
Zrzut ekranu witryny

O projekcieStrona internetowa gtrnissanskyline. com pozycjonuje się jako wyspecjalizowane źródło poświęcone legendarnemu Nissanowi Skyline GTR. Projekt obejmuje historię modelu od pierwsz...

Data aktualizacji analizy strony: 2026/02/12 08:58:41
Data ostatniej aktualizacji Whois: 2026/06/05 17:46:38
Stan domeny
Zarejestrowany
Płatne do
08.10.2026
Dostępne od
07.11.2026

Opis strony internetowej

📝

O projekcie

Strona internetowa gtrnissanskyline. com pozycjonuje się jako wyspecjalizowane źródło poświęcone legendarnemu Nissanowi Skyline GTR. Projekt obejmuje historię modelu od pierwszej generacji w 1969 roku do współczesnej wersji R35. Głównym celem portalu jest zebranie w jednym miejscu specyfikacji technicznych, zdjęć i informacji o wszystkich wersjach Godzilli, jak fani nazywają ten samochód.

Zasób nie jest oficjalnym dealerem ani agencją informacyjną. To raczej archiwum danych, w którym właściciele i entuzjaści mogą znaleźć konkretne numery kodów silnika, skrzyni biegów i nadwozia dla każdej generacji serii.

Główne kierunki

Zawartość witryny jest uporządkowana ściśle według generacji samochodów. Każda sekcja zawiera szczegółowy opis zawartości technicznej i kontekstu historycznego wypuszczenia konkretnego modelu:

  • R31 (1985-1987)
  • Sekcja poświęcona jest siódmej generacji Skyline, w szczególności modelowi GTSR 2000. Wspomniano, że był to pierwszy raz, kiedy 6-cylindrowy silnik DOHC powrócił po długiej przerwie. Wyprodukowano tylko 800 egzemplarzy w celu homologacji wyścigów Grupy A.

  • R32 (19891994)
  • Opisuje to powrót marki w 1989 roku z nowym 2,6-litrowym silnikiem z podwójnym turbodoładowaniem i napędem na wszystkie koła opracowanym przez oddział Nismo. Model E-BNR32 stał się podstawą do stworzenia konkurencyjnego samochodu wyścigowego.

  • R33 (1995-1998)
  • Czwarta generacja, znana jako BCNR33, pojawiła się w 1995 roku. Silnik pozostał niemal identyczny jak poprzednik, wykorzystując te same turbosprężarki. Cechą charakterystyczną jest ulepszona synchronizacja w 5-biegowej manualnej skrzyni biegów.

  • R34 (19992002)
  • W styczniu 1999 roku pojawiła się piąta generacja GT-BNR34. Inżynierowie zmienili proporcje nadwozia, skracając je i przybliżając przednie koła do przodu. Najważniejszą nowością jest 5,8-calowy wyświetlacz LCD na desce rozdzielczej, pokazujący w czasie rzeczywistym dane dotyczące ciśnienia doładowania oraz temperatury oleju i wody.

  • R35 (2007-obecnie)
  • Szósta generacja zadebiutowała w 2007 roku. Warto zaznaczyć, że model nie nosi już nazwy Skyline, choć zachowuje dziedzictwo serii. Zamiast klasycznego, sześciocylindrowego rzędowego silnika RB26DETT, pojawił się nowy silnik V6 VR38DETT. Z projektu usunięto również czterokołowy układ kierowniczy HICAS.

  • Historia wczesnych modeli
  • Na stronie prezentowane są także pierwsze generacje: PGC10 (19691972) z silnikiem S20 I6 o mocy 160 KM. Z. oraz C110 (1972–1977), który zawiódł z powodu kryzysu naftowego i został wyprodukowany tylko w 197 egzemplarzach.

Funkcje serwisu

Projekt oferuje użytkownikom nie tylko suche dane techniczne, ale także treści multimedialne.Portal twierdzi, że posiada zdjęcia, filmy, tapety i szczegółowe specyfikacje każdej wersji samochodu. Struktura nawigacji umożliwia szybkie przełączanie pomiędzy modelami R31, R32, R33, R34 i R35, a także nawigację do sekcji NISMO i ogólnej historii marki.

Tekst na stronie przedstawiony jest w formie odniesienia encyklopedycznego. Styl autora jest minimalistyczny, nacisk położony jest na fakty: daty premiery, kody podwozia, rozmiary silników i liczbę wyprodukowanych jednostek. Na przykład wyraźnie stwierdzono, że R31 był początkowo dostępny wyłącznie jako sedan, a coupe pojawiło się na rynku później, w marcu 1971 r.

Dane kontaktowe

Podany tekst witryny nie zawiera danych kontaktowych, adresów e-mail ani numerów telefonów. Wspomniano jedynie o prawie autorskim 2026 i wzmiance o platformie, na której działa witryna (Proudly powered by), ale nie podano konkretnej nazwy dostawcy usług hostingowych.

FAQ

FAQ

Jaki silnik zastosowano w Skyline GTR pierwszej generacji?

Pierwszy model PGC10 (1969-1972) był wyposażony w 2,0-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik DOHC S20. Rozwijał moc 160 KM. Z. przy 7000 obr/min i miał moment obrotowy 118 Nm.

Dlaczego GTR drugiej generacji był produkowany w małych seriach?

C110 (1972–1977) okazał się komercyjną porażką z powodu kryzysu naftowego na początku lat 70. XX wieku, który zmniejszył popyt na samochody sportowe o wysokich osiągach. W sumie zbudowano 197 pojazdów.

Czym różni się silnik R35 od poprzednich generacji?

R35 porzuca tradycyjny sześciorzędowy silnik RB26DETT na rzecz nowego, podwójnie turbodoładowanego silnika V6 VR38DETT. Z tego modelu usunięto także napęd na wszystkie koła HICAS.

Kiedy napęd na wszystkie koła pojawił się w Skyline GTR?

Napęd na wszystkie koła i 2,6-litrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem zostały wprowadzone w R32 trzeciej generacji w 1989 roku. Koncepcja ta została opracowana przez oddział Nismo.

Co nowego w desce rozdzielczej R34?

R34 (1999–2002) był wyposażony w pierwszy 5,8-calowy wyświetlacz LCD umieszczony na środku deski rozdzielczej. Wyświetlał w czasie rzeczywistym siedem różnych wskaźników: ciśnienie doładowania, temperaturę oleju, temperaturę wody i inne parametry silnika.

.

Wynik SEO
88.36%
129
Wynik osiągnięty
146
Maksymalny wynik

Główne informacje

ℹ️
Tytuł: Nissan Skyline GTR | R31, R32, R33, R34, R35 Specs
Opis: Nissan Skyline GTR Specifications, images and information on every version of the Nissan GTR from the first versions to the latest R35.
Słowa kluczowe: empty
Kodowanie strony: utf-8
Rozmiar pliku strony: 70 KB

Informacje o serwerze

🖥️
IP: 172.67.204.245
Lokalizacja: ,,,,,,
Serwer HTTP: cloudflare
Kodowanie: utf-8

Lista metatagów

🏷️

Linki wewnętrzne

🔗

Linki zewnętrzne

🌐

Informacje Whois

📄
domain_name: gtrnissanskyline.com
update_date: 2024-10-11T11:40:29Z
update_time: 1728646829
creation_date: 2008-10-08T00:43:54Z
creation_time: 1223426634
expiration_date: 2026-10-08T00:43:54Z

Surowe dane Whois

📋
            Domain Name: GTRNISSANSKYLINE.COM
Registrar: GoDaddy.com, LLC
Domain Status: client delete prohibited
Domain Status: client renew prohibited
Domain Status: client transfer prohibited
Domain Status: client update prohibited
Creation Date: 2008-10-08T00:43:54Z
Registry Expiry Date: 2026-10-08T00:43:54Z
Updated Date: 2024-10-11T11:40:29Z
Name Server: OLGA.NS.CLOUDFLARE.COM
Name Server: WEST.NS.CLOUDFLARE.COM
REGISTRAR Contact: GoDaddy.com, LLC
>>> Last update of RDAP database: 2026-06-05T17:46:38Z

Robots.txt

🤖
			# START YOAST BLOCK
# ---------------------------
User-agent: *
Disallow:

Sitemap: https://gtrnissanskyline.com/sitemap_index.xml
# ---------------------------
# END YOAST BLOCK        

Audyt SEO

🔍

Techniczne SEO

Kod odpowiedzi
200
Status 200 OK - strona ładuje się poprawnie.
Kodowanie znaków
Page: utf-8, Header: utf-8
Kodowanie znaków spójne w formacie HTML i nagłówkach.
Rozmiar strony
71746 bytes
Rozmiar strony akceptowalny dla szybkiego ładowania.
Zasoby
42 total
Umiarkowana ilość zasobów. Rozważ połączenie plików.
Tagi Hreflang
0 hreflang tags
Dodaj tagi hreflang, jeśli masz treści wielojęzyczne.
Robots.txt
Exists
Znaleziono plik robots.txt.
Sitemap
Declared in robots.txt
Mapa witryny zadeklarowana w pliku robots.txt.
HTTPS
Yes
Bezpieczne połączenie HTTPS włączone.
Kompresja
zstd
Włączona kompresja Gzip lub Zstd w celu szybszego ładowania.
Buforowanie
max-age=3600, public
Nagłówki kontroli pamięci podręcznej są prawidłowo ustawione.
Szybkość strony
1.76 ms
Doskonała prędkość ładowania.

SEO na stronie

Tytuł
Nissan Skyline GTR | R31, R32, R33, R34, R35 Specs
Dobra długość tytułu (30–60 znaków).
Metaopis
Nissan Skyline GTR Specifications, images and information on every version of the Nissan GTR from the first versions to the latest R35. Lenght:135
Dobra długość metaopisu (100-160 znaków).
!
Nagłówek H1
2 found - "home"
Używaj tylko jednego nagłówka H1 na stronę. Usuń dodatkowe znaczniki H1.
Liczba słów
636
Dobra długość treści (zalecane 500–2000 słów).
!
Tag kanoniczny
Dodaj tag kanoniczny, aby zapobiec problemom z duplikacją treści.
Duplikat meta
[]
Nie znaleziono zduplikowanych metatagów.
Słowa kluczowe
empty
Zestaw meta słów kluczowych (uwaga: nieużywane przez główne wyszukiwarki).

Treść i UX

Język
en-us
Atrybut języka ustawiony prawidłowo.
Obrazy
10 total, 0 missing ALT
Wszystkie obrazy mają odpowiedni tekst ALT.
Rzutnia
width=device-width, initial-scale=1
Metatag Viewport poprawnie ustawiony dla urządzeń mobilnych.
Otwórz wykres
All OG tags present.
Obecne są wszystkie niezbędne tagi OpenGraph.
Dane strukturalne
1 JSON-LD scripts
Znaleziono dane strukturalne (JSON-LD).

Pozycje w Google

Wyszukiwane frazy - Google

🔍

Pozycje w Yandex

Wyszukiwane frazy - Yandex

🔍
Pozycja Wyrażenie Strona Skrawek
21nissan skyline r34/

Dodatkowe usługi

💎