Proje hakkındaWeb sitesi gtrnissanskyline. com kendisini efsanevi Nissan Skyline GTR'ye adanmış özel bir kaynak olarak konumlandırıyor. Proje, modelin 1969'daki ilk neslinden R35'in moder...
Web sitesi gtrnissanskyline. com kendisini efsanevi Nissan Skyline GTR'ye adanmış özel bir kaynak olarak konumlandırıyor. Proje, modelin 1969'daki ilk neslinden R35'in modern versiyonuna kadar olan geçmişini kapsıyor. Portalın temel amacı, hayranların bu arabaya verdiği adla Godzilla'nın tüm versiyonları hakkında teknik özellikleri, görselleri ve bilgileri tek bir yerde toplamaktır.
Kaynak resmi bir bayilik veya haber ajansı değildir. Daha çok, sahiplerin ve meraklıların serinin her nesli için belirli motor, şanzıman ve gövde kod numaralarını bulabilecekleri bir veri arşividir.
Sitenin içeriği kesinlikle araba üretimine göre yapılandırılmıştır. Her bölüm, belirli bir modelin piyasaya sürülmesinin teknik içeriğinin ve tarihsel bağlamının ayrıntılı bir açıklamasını içerir:
Bölüm, Skyline'ın yedinci nesline, özellikle de 2000 GTSR modeline ayrılmıştır. 6 silindirli DOHC motorun uzun bir aradan sonra ilk kez geri döndüğü belirtiliyor. A Grubu yarışlarına homolog olmak için yalnızca 800 adet üretildi.
Bu, markanın 1989'da Nismo bölümü tarafından geliştirilen yeni 2,6 litrelik çift turboşarjlı motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile geri dönüşünü anlatıyor. E-BNR32 modeli rekabetçi bir yarış arabası yaratmanın temeli oldu.
BCNR33 olarak bilinen dördüncü nesil, 1995 yılında ortaya çıktı. Motor, aynı turboşarjları kullanan selefiyle neredeyse aynı kaldı. Ayırt edici bir özellik, 5 vitesli manuel şanzımandaki geliştirilmiş senkronizasyondur.
Beşinci nesil GT-BNR34 Ocak 1999'da ortaya çıktı. Mühendisler gövdenin oranlarını değiştirerek uzunluğunu kısalttı ve ön tekerlekleri öne yaklaştırdı. En önemli yeni özellik, gösterge panelindeki takviye basıncı, yağ ve su sıcaklıklarına ilişkin verileri gerçek zamanlı olarak gösteren 5,8 inçlik bir LCD ekrandır.
Altıncı nesil 2007'de piyasaya sürüldü. Serinin mirasını korusa da modelin artık Skyline adını taşımadığını belirtmek önemlidir. Klasik sıralı altı silindirli RB26DETT'in yerine yeni bir V6 VR38DETT var. HICAS dört tekerlekten direksiyon sistemi de tasarımdan çıkarıldı.
Site aynı zamanda ilk nesilleri de kapsamaktadır: 160 bg gücünde S20 I6 motorlu PGC10 (19691972). İle. ve petrol krizi nedeniyle başarısız olan ve yalnızca 197 adet üretilen C110 (19721977).
Proje, kullanıcılara sadece kuru teknik veriler değil aynı zamanda multimedya içeriği de sunuyor.Portalda arabanın her versiyonu için fotoğraflar, videolar, duvar kağıtları ve ayrıntılı teknik özellikler bulunduğu iddia ediliyor. Gezinme yapısı, R31, R32, R33, R34 ve R35 modelleri arasında hızlı bir şekilde geçiş yapmanızı, ayrıca NISMO ve genel marka geçmişi bölümlerine gitmenizi sağlar.
Sitedeki metin ansiklopedik referans formatında sunulmaktadır. Yazarın tarzı minimalisttir ve gerçeklere vurgu yapılır: çıkış tarihleri, şasi kodları, motor boyutları ve üretilen ünite sayısı. Örneğin, R31'in başlangıçta yalnızca sedan olarak satışa sunulduğu, coupe modelinin Mart 1971'de piyasaya sunulduğu açıkça belirtiliyor.
Sağlanan site metni iletişim bilgilerini, e-posta adreslerini veya telefon numaralarını içermiyor. Yalnızca telif hakkı 2026'dan bahsediliyor ve sitenin çalıştığı platformdan bahsediliyor (Gururla desteklenmektedir), ancak barındırma sağlayıcısının özel adı belirtilmemiştir.
İlk model PGC10 (19691972), 2,0 litrelik DOHC S20 sıralı altı motorla donatılmıştı. 160 hp geliştirdi. İle. 7000 rpm'de ve 118 Nm torka sahipti.
C110 (19721977), 1970'lerin başındaki petrol krizi nedeniyle yüksek performanslı spor arabalara olan talebi azaltan ticari bir başarısızlıktı. Toplam 197 araç üretildi.
R35, geleneksel RB26DETT sıralı altı motordan vazgeçerek yeni VR38DETT çift turboşarjlı V6'yı tercih ediyor. HICAS dört tekerlekten çekiş sistemi de bu modelden kaldırıldı.
Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 2,6 litrelik çift turboşarjlı motor, 1989 yılında üçüncü nesil R32'de tanıtıldı. Bu konsept, Nismo bölümü tarafından geliştirildi.
R34 (1999-2002), kontrol panelinin ortasında ilk 5,8 inç LCD ekrana sahipti. Gerçek zamanlı olarak yedi farklı göstergeyi görüntüledi: takviye basıncı, yağ sıcaklığı, su sıcaklığı ve diğer motor parametreleri.
Domain Name: GTRNISSANSKYLINE.COM
Registrar: GoDaddy.com, LLC
Domain Status: client delete prohibited
Domain Status: client renew prohibited
Domain Status: client transfer prohibited
Domain Status: client update prohibited
Creation Date: 2008-10-08T00:43:54Z
Registry Expiry Date: 2026-10-08T00:43:54Z
Updated Date: 2024-10-11T11:40:29Z
Name Server: OLGA.NS.CLOUDFLARE.COM
Name Server: WEST.NS.CLOUDFLARE.COM
REGISTRAR Contact: GoDaddy.com, LLC
>>> Last update of RDAP database: 2026-06-05T17:46:38Z
# START YOAST BLOCK # --------------------------- User-agent: * Disallow: Sitemap: https://gtrnissanskyline.com/sitemap_index.xml # --------------------------- # END YOAST BLOCK
| Konum | İfade etmek | Sayfa | Snippet |
|---|---|---|---|
| 3 | / | ||
| 5 | / | ||
| 5 | / | ||
| 11 | / | ||
| 12 | / | ||
| 18 | / | ||
| 19 | / | ||
| 24 | / | ||
| 28 | / | ||
| 29 | / |
| Konum | İfade etmek | Sayfa | Snippet |
|---|---|---|---|
| 21 | / |