gtrnissanskyline.com

关于该项目

网站 gtrnissanskyline。 com 将自己定位为致力于传奇的 Nissan Skyline GTR 的专业资源。 该项目涵盖了从 1969 年第一代到现代版本 R35 的车型历史。 该门户的主要目标是将所有版本的《哥斯拉》（粉丝们对这辆车的称呼）的技术规格、图像和信息收集到一个地方。

该资源不是官方经销商或新闻机构。 它更像是一个数据档案，车主和爱好者可以在其中找到该系列每一代的特定发动机、变速箱和车身代码。

主要方向

该网站的内容严格按照汽车一代来构建。 每个部分都包含对特定型号发布的技术内容和历史背景的详细描述：

• R31（1985-1987）

该部分专门介绍第七代Skyline，特别是2000 GTSR型号。 值得一提的是，这是6缸DOHC发动机在沉寂许久后首次回归。 仅生产了 800 辆以符合 A 组赛车的要求。

• R32 (19891994)

这描述了该品牌于 1989 年凭借 Nismo 部门开发的新型 2.6 升双涡轮增压发动机和全轮驱动系统的回归。 E-BNR32 车型成为打造竞技赛车的基础。

• R33 (1995-1998)

第四代发动机，称为 BCNR33，于 1995 年问世。该发动机与其前身几乎相同，使用相同的涡轮增压器。 一个显着特点是 5 速手动变速箱增强的同步性。

• R34 (19992002)

第五代GT-BNR34于1999年1月问世。工程师改变了车身比例，使其长度更短，并使前轮更靠近前方。 关键的新功能是仪表板上的 5.8 英寸液晶显示屏，可实时显示增压压力、油温和水温数据。

• R35（2007年推出）

第六代于2007年首次亮相。值得注意的是，该型号不再带有Skyline名称，尽管它保留了该系列的传统。 取代经典直列六缸 RB26DETT 的是新型 V6 VR38DETT。 HICAS 四轮转向系统也从设计中删除。

• 早期车型的历史

该网站还涵盖第一代车型：PGC10 (19691972)，配备 S20 I6 发动机，额定功率为 160 马力。和。 C110（19721977）因石油危机而失败，仅生产了 197 辆。

网站特色

该项目不仅为用户提供干巴巴的技术数据，还为用户提供多媒体内容。该门户网站声称拥有每个版本汽车的照片、视频、壁纸和详细规格。 导航结构允许您在 R31、R32、R33、R34 和 R35 型号之间快速切换，以及导航至 NISMO 和一般品牌历史部分。

网站上的文本以百科全书参考的格式呈现。 作者的风格是简约的，重点是事实：发布日期、底盘代码、发动机尺寸和生产的单位数量。 例如，明确指出 R31 最初仅作为轿车提供，轿跑车于 1971 年 3 月晚些时候上市。

联系信息

提供的网站文本不包含联系信息、电子邮件地址或电话号码。 仅提及版权 2026 以及网站运行的平台（自豪地由其提供技术支持），但未指明托管提供商的具体名称。

常见问题解答

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